תאונה בין רוכב דו-גלגלי לבין הולך רגל לא תמיד תסתיים בהרשעה אוטומטית של רוכב האופנוע והטלת מלוא האחריות עליו; עו"ד אסף ורשה מסביר

גיא נסע לסבב ה-MotoGP במוג'לו, אבל הפעם הוא היה אורח בפאדוק של LCR וזכה לחוויה של פעם בחיים

המשטרה אמנם אינה אוכפת רכיבה בשול הימני בזמן עומסי תנועה כבדים, אולם במקרה תאונה האשמה והאחריות תוטלנה - לפחות בחלקן - על הרוכב

הידעתם? ייתכן מצב שבו רוכב שנכנס לצומת באור ירוק ונפגע מרכב שעבר באור אדום - יישא באחריות המשפטית ובתשלום הפיצויים; עו"ד אסף ורשה מסביר

וינסנט ברגר, חבר וקולגה הולנדי, רכב על גבי הקוואסאקי H2SX בהשקה העולמית בפורטוגל, והמשיך איתו עד הבית בהולנד - באמצע החורף האירופאי הקר; סיפור המסע

בחלק החמישי: איך בונים את הקצב בהדרגה, עובדים נכון על המסלול ומשתמשים בעיניים; כשעובדים נכון, המהירות מגיעה בדלת האחורית

עכשיו מגיעים לשלב השיפור ברכיבת המסלול וקיצוץ הזמנים, ולצורך כך נסמן נקודות על המסלול וננסה לשחזר אותן, אבל נעשה את זה ב-80% מאמץ כדי להשאיר מקום לשיפור

אחרי שהבנו שבקו ישר אנחנו הכי מהירים ושאפנו 'ליישר' את המסלול, כעת נתפנה לדוגמאות, וגם נראה את יוצאי הדופן; במילים אחרות - איפה הכסף הגדול ומתי לוותר על כסף קטן

השאלה הראשונה שצריך לשאול את עצמו כל מי שעולה על מסלול היא "איפה אני הכי מהיר?"; התשובה פשוטה - בקו ישר; השאלה היותר מסובכת היא איך מיישרים כמה שיותר חלקים במסלול?

גם רומא לא נבנתה ביום אחד; החלק הראשון של המדריך המלא לעלייה על מסלול אספלט - ממסלול קארטינג קטן ועד מסלול בגודל מלא