Tag Archives: ימאהה

הבולדוג היה אופנוע שרירים של ימאהה מתחילת שנות האלפיים, עם עיצוב איטלקי, מנוע וי־טווין חלש, משקל גבוה וייעוד לא ברור

גרסת הראלי מרחיבה את טווח השימושים של הטנרה 700 המוצלח ומזיזה אותו לכיוון השטח, עם יכולות שטח מרשימות; התשלום הוא בעיקר בגובה המושב; מבחן דרכים

טנרה ספיריט קאמפ – הטיול הדו־יומי השנתי לרוכבי ימאהה טנרה – יצא השנה לרמת הגולן; 80 רוכבים השתתפו בטיול המושקע, וגם אנחנו הצטרפנו; צפו בווידאו

בימאהה מעדכנים ומשפרים את ה־R7 הספורטיבי עם שלדה חדשה, הרבה יותר אלקטרוניקה למסלול ולכביש המפותל, כולל מערכת טלמטרייה, וגם עיצוב מעודכן

הנייקד הגדול של ימאהה – ה־XJR1300 – הוצג עוד בשנות ה־90 ומשך אל תוך העשור הקודם; מעולם לא הגיע לארץ, אבל אנחנו רכבנו עליו כשהיינו צעירים

לא מספיק שה־XSR900 GP בא לספק ניחוח נוסטלגי עם קשר ישיר לעולם המרוצים, עכשיו בימאהה מציעים גרסת הומאז' לקני רוברטס האגדי; באותו המחיר, אבל במספרים מוגבלים

בימאהה מציגים את ה־NMAX בנפח 155 סמ"ק, וכן בגרסת טק מקס מיוחדת עם תמסורת וריאטור חדשה בתפעול חשמלי המאפשרת לבחור מצבי רכיבה ולהוריד הילוכים

בימאהה מציגים את הטנרה 700 WORLD RAID החדש – הגרסה הקרבית ביותר לשטח במשפחת הטנרה המבוססת על הדור החדש; לראשונה עם מערכות אלקטרוניקה מתקדמות

הדור החדש של הימאהה טרייסר 7 הגיע לישראל – עם מנוע מעודכן, שלדה חדשה, עוד אלקטרוניקה ועיצוב רענן; גרסת ה־Y-AMT האוטומטית תגיע בהמשך; מחיר ההשקה: 65 אלף ש"ח

הימאהה טרייסר 7 והטרייסר 7 GT החדשים מקבלים גרסאות אוטומטיות Y-AMT; צפויים להגיע ארצה בתחילת 2026, בתוספת מחיר של 3,000 ש"ח