Tag Archives: סוזוקי ויסטרום

הוויסטרום 650, רב־המכר של סוזוקי בארץ ובעולם, היה אופנוע כל־כך טוב וכל־כך נפוץ, עד כדי כך שכמעט ושכחנו שכרונולוגית קדם לו הוויסטרום 1000 של שנת 2002; הפעם על הדור הראשון והשני

בסוזוקי מודיעים על קריאת שירות לבעלי ויסטרום 800DE בגלל כשל שיכול להיגרם בצמיג האחורי; בעלי האופנועים קיבלו הודעה והצמיג יוחלף

אחרי עשור של תרדמת, סוזוקי חוזרת לחיים עם הוויסטרום 800DE - אדוונצ'ר מודרני מרשים ואיכותי שיושב על פלטפורמה חדשה ונכנס היטב לסגמנט החם; מבחן דרכים

בסוזוקי איטליה לוקחים את הוויסטרום 800DE, צובעים אותו בצבעים נוסטלגיים של שנות ה-80 ומוסיפים כמה צ'ופרים; התוצאה יפהפייה

הסוזוקי ויסטרום 800 החדש מקבל גרסה נוספת - 800RE - באוריינטציית כביש עם חישוקי "19 ו-"17 יצוקים, מתלים קצרי מהלך וארגונומיה ייעודית

הקונספט הבסיסי של הסוזוקי DL650 ויסטרום השתנה השנה עם הוויסטרום 800, אבל חשוב לזכור את הדור הראשון מ-2004 שיכול להיחשב לאחד מהאופנועים החשובים של סוזוקי

בסוזוקי יציגו בקרוב גרסה ממוקדת יותר לכביש של הוויסטרום 800 עם חישוקים יצוקים כשהקדמי בקוטר "19, בולמים לכביש ופחות אבזור

הויסטרום DL1050RJ החדש של סוזוקי מגיע לישראל עם גלגל קדמי בקוטר 21″, חישוקי שפיצים, מהלכי מתלים ארוכים ואלקטרוניקה עדכנית; מחירו 106 אלף ש"ח

בסוזוקי מציגים מחליף מודרני לוויסטרום 650 בדמותו של ה-800DE - עם מנוע טווין מקבילי במקום הווי-טווין הוותיק ועם חישוק קדמי בקוטר 21″ לרוכבי השטח; מבחן דרכים

בסוזוקי מרחיבים את משפחת הוויסטרום ומציגים את ה-800DE עם מנוע טווין מקבילי המפיק 84 כוחות סוס ועם חישוק קדמי בקוטר "21