FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
עולם האנדורו החשמלי מתחיל לצמוח לאיטו, וכעת מגיעה רדיאן – חברה צעירה מהולנד שמתמחה בתחום ההנעה החשמלית – ומציגה את ה־EXR עם מנוע חשמלי חזק, טווח רכיבה שנע בין 60 ק"מ ל־115 ק"מ, מכלולי קצה ואפשרות להחלפת סוללות מהירה מאוד.
חברת רדיאן (Radian) נוסדה בשנת 2017 בשם 'Twente', עם מיקוד על אליפות ה־MotoE שנוסדה באותם השנים. החברה זכתה באליפות כבר בעונתה הראשונה, ובשנת 2021 הקימה את רדיאן, שהעבירה את כל הידע והטכנולוגיה אל העולם שמחוץ לאספלט.
ברור לחלוטין שההצלחה של סטארק עמדה מול עיניהם, וה־EXR החדש מגיע להתחרות ישירות בווארג EX עם המנוע חשמלי של 60 או 80 כ"ס. הרדיאן מדבר את אותה השפה עם מנוע חשמלי של 70 כ"ס, 108 קג"מ שמגיעים ישירות לגלגל האחורי (12 קג"מ יותר מהסטארק) ומשקל מוצהר של 125 ק"ג לעומת 120 ק"ג בסטארק.
ל־EXR שלדת אלומיניום, כמו גם שלדת הזנב. בולמי קאיאבה – עם 48 מ"מ מלפנים וקארטריג' סגור – שמספקים 300 מ"מ מהלך גלגל בשני הצדדים ואפשרות כיול מלאה. בלמי הברמבו מגיעים עם דיסק קדמי בקוטר 260 מ"מ מלפנים ו־220 מ"מ מאחור, ויש כמובן חישוקים (אקסל) בקוטר 21″ ו־18″. גובה המושב עומד על 962 מ"מ ומרווח הגחון על 345 מ"מ. ה־EXR מגיע עם מגן גחון מלא, ידיות אחיזה מאחור, פנסי LED היקפיים ותא אחסון של 7 ליטרים מתחת למושב. כמובן שיש מסך רכיבה עם ממשק לסלולר ואפליקציה שמראה את הכל עם עדכוני OTA.
אבל מה שמעניין הוא המנוע והסוללות. המתח הנומינלי של המנוע הוא 288 וולט והמקסימלי 336 וולט. יש שתי סוללות נשלפות, במשקל כולל של 44 ק"ג (22 ק"ג כל אחת) וקיבול של 8.6 קילוואט-שעה. זמן הרכיבה המוצהר תלוי כמובן באופי המסלול והרכיבה ונע בין שעה ל־7 שעות, וטווח הרכיבה עומד על 60–115 ק"מ בין טעינה לטעינה. שוב, תלוי באופי וסגנון הרכיבה.
ברדיאן מצהירים כי באמצעות שליפה קלה ומהירה של הסוללות ניתן להחליף לסוללות טעונות (שמגיעות בנפרד כמובן) בכ־30 שניות עבודה. מי שבוחר להטעין – זמן הטעינה מ־20% ל־80% עומד על 90 דקות. זאת אומרת, שמי שבוחר לרכב במסלול סגור יחסית, יכול להחליף את הסוללות בגמר האנרגיה ולהטעין את הריקות ברכבו בזמן המשך הרכיבה.
המחיר באירופה של הרדיאן EXR מתחיל ב־14,500 אירו, שזה מעט יותר גבוה מגרסת האלפא (80 כ"ס) של הסטארק וארג. כלומר ברדיאן נכנסים אל השוק כשהם בעמדת נחיתות, אבל מציעים את היתרון של החלפת הסוללות המהירה (בסטארק יש רק טעינה). במקביל, דווח בשבוע שעבר שחברת LiveWire, הזרוע החשמלית של הארלי דיווידסון, רכשה את חברת הסטארטאפ Dust Moto, שהציגה גם אנדורו מחושמל. מתחיל להיות מעניין בתחום האנדורו החשמלי.
