ביואל חושפת את הסופר קרוזר – עם וי-טווין 175 כ"ס

בביואל חושפים את הסופר קרוזר – אופנוע רביעי עם מנוע הווי-טווין האימתני, והפעם פאוור-קרוזר שתוכנן בשיתוף פעולה עם מעצב העל רולנד סנדס. 

מותג ביואל עבר כברת דרך בשנים האחרונות. המהנדס המוכשר אריק ביואל, שהמותג ביואל נושא את שמו, עבד בעבר עבור הארלי דיווידסון, פרש ופתח חברה משלו הנושאת את שמו (Buell). ההיסטוריה מראה שהוא נתקל תמיד בקשיים כלכליים – למרות האופנועים האיכותיים שאותם ייצר, שהציגו חשיבה רבה מחוץ לקופסה – ותמיד הגיע בסופו של דבר לפשיטת רגל. הפעם האחרונה הייתה ב-2017, כשנאלץ לסגור (שוב) את EBR (אריק ביואל רייסינג) – שבגלגול האחרון שלה עבדה פחות משנה.

הזכויות למותג המקורי נשארו קבורים אצל הארלי דיווידסון, כאשר התבשרנו בשנה שעברה שביואל חוזרת, אך ללא קשר ליזם ובעל השם המקורי. התכנון של החברה החדשה היה להציג לא פחות מעשרה דגמים שונים בשלוש שנים הקרובות. הדגם הראשון שהוצג היה ההאמרהד 1190 – סופרבייק עם 185 כוחות סוס שיגיע גם בגרסת נייקד – ה-1190SX. לאחר מכן הוצג ה-1190 באחה DR – אופנוע שטח עם אותו המנוע ו-175 כ"ס. נכון להיום שלושתם טרם זכו לראות אור יום בסוכנות רשמית.

האופנוע הרביעי ברשימה (כאמור, מתוך עשרה מתוכננים) הוא הסופר קרוזר, שהפעם תוכנן עם מעצב העל והמכונאי המוכשר רולנד סנדס. הסופר קרוזר נועד להתחרות בין השאר גם בדוקאטי דיאבל V4 החדש. המנוע זהה לשאר הנציגים, כלומר וי-טווין בנפח 1,190 סמ"ק עם 72° בין שני הצילינדרים המפיק כאן 175 כ"ס ב-10,600 סל"ד ו-14 קג"מ ב-8,200 סל"ד. יש חישוקי 17″, משקל מוצהר של 204 ק"ג, מערכת פליטה של SC Project שכנראה לא תגיע לגרסה הסדרתית ודיסק בלימה קדמי יחיד בקוטר 386 מ"מ עם קליפר בעל 8 בוכנות – כמעט בקוטר החישוק עצמו.

אין עוד נתונים ופרטים טכניים, כאשר התכנון הוא לצאת עם שלושת הדגמים לקראת סוף שנת 2024. עד אז יוצגו אופנועים נוספים מסגמנטים שונים, כאשר הבא בתור יהיה סופר אדוונצ'ר בשם סופר טורינג (SUPERTOURING), וכן – עם אותו המנוע בעל 185 כוחות סוס.