הארלי-דיווידסון: צמד דגמים חדשים ומסקרנים

הארלי-דיווידסון יציעו עוד שני דגמים חדשים לשנת 2022, שיעשו שימוש במנוע וי-טווין חדש מסדרת רבולושן-מקס, בשתי גרסאות: Café Racer ו-Flat Track.

בהארלי-דיווידסון חווים תקופה קשה עם מכירות גלובליות נמוכות מהתחזיות (זאת עוד לפני משבר הקורונה שעצר את השוק לגמרי), הדחת יושב הראש ומאבקי כוח בקרב הדירקטוריון. אך כל זה לא מונע מהם להמשיך ולהסתכל קדימה ולחשוף עוד ועוד דגמים ששוברים את הסטיגמה שהארלי הם רק קרוזרים כבדים וארכאיים.

הארלי יציגו, ככל הנראה במהלך שנת 2021, שני דגמים חדשים אשר ישאו את המנוע שהוצג כבר בגרסת האדוונצ'ר החדשה – הפאן אמריקה. מדובר על מנוע וי-טווין 60 מעלות חדש בנפח 1,250 סמ"ק מקורר נוזל, גם הוא מסדרת רבולושן-מקס החדשה (כמו אחיו קטן הנפח הברונקס 975), כשבהארלי טוענים ליותר מ-145 כ"ס וכמעט 12.5 קג"מ. המנוע כמובן עומד בתקנות יורו 5. על-פי התמונות הגיוני להניח שהמנוע הוא גורם נושא עומס מרכזי בשלדת הדגמים החדשים, כך שהמכלול צפוי להיות קשיח למדי. יש מערכת בולמים שעושה רושם איכותית למדי – עם מזלג הפוך בשרני מלפנים ובולם אחורי בעל מיכל גז מאחור (בפלאט טראק, כשלקפה רייסר יש שני בולמים), כששני הצדדים מתכווננים באופן מלא. גם הבלמים איכותיים למדי עם ברמבו וקליפרים רדיאליים מונובלוק של החברה האיטלקים. שני הדגמים צפויים להגיע עם מערכת אלקטרוניקה מודרנית הכוללת מצבי ניהול מנוע ואופנוע, מערכת בקרת אחיזה מתקדמת, מערכת ABS להטיה, ושאר האלקטרוניקה המודרנית.

הדגם הראשון הוא על טהרת קפה-רייסר אשר מבוסס על דגם ה-XLCR משנות ה-70, ואילו הדגם השני, הפלאט טראק, מבוסס על ה-XR750 עם מערכת הפליטה הגבוהה וגלגל ה-19″ מלפנים, אשר יתייצב ישירות מול האינדיאן FTR1200 המצליח. אנו מניחים שהדגמים יוצגו במהלך שנת 2021 והם יצטרפו לאקסטרים מייקאובר ברשימת הדגמים של הארלי-דיווידסון הכוללים סטריטפייטר (ברונקס 975), אדוונצ'ר (פאן-אמריקה 1250), בייבי-הארלי 338, אופנוע חשמלי וגם קטנוע חשמלי. נמשיך לעדכן.