קוואסאקי: Z900 RS בגרסת SE חדשה

בקוואסאקי מציגים לשנת 2022 Z900 RS חדש בגרסת SE עם בולמי אוהלינס איכותיים וצביעת 'Yellow Ball' משנות ה-70.

ה-Z900RS הוצג בשנת 2016 על בסיס ה-Z900 של אותה השנה, עם מנוע 4 צילינדרים מודרני בנפח 948 סמ"ק, מקורר נוזל, בעל גל זיזים כפול שמספק 111 כ"ס לעומת 125 כ"ס במקור, כאשר צלעות הקירור הבולטות נותנות לו מראה רטרו מיושן. גם חישוקי השפיצים נותנים לו את המראה הנכון, אולם הם מודרניים לחלוטין ועליהם צמיגי כביש רדיאליים במידות ספורט. הבולמים מודרניים, עם מזלג הפוך מלפנים ומונושוק מאחור, ורק המראה הכללי הוא הומאז' ל-Z1 המיתולוגי מ-1973.

לשנת 2022 מתווספת גרסת SE, אשר מקבלת בולם אחורי S46 של אוהלינס עם ברז כיוונון הידראולי חיצוני ומעוצב המאפשר כיוון עומס קפיץ. תאים נפרדים של שמן וגז אמורים לשפר את האחיזה וההתנהגות. המזלג ההפוך בקוטר 41 מ"מ מוזהב ומכויל מחדש על-מנת להתאים לבולם החדש.

הבלמים שופרו עם קליפרים מונובלוק M4.32 של ברמבו ודיסקים כפולים בקוטר 300 מ"מ. משאבת הבלם של ניסין קטנה בגודלה ל-17.5 מ"מ לעומת 19.1 מ"מ בגרסה הרגילה, מה שאומר יותר הגברה הידראולית, ויש צינורות בלימה חדשים ואלסטיים יותר. החישוקים, אגב, יצוקים ולא חישוקי שפיצים – כמו גרסאות ה-RS שהגיעו ארצה.

הצביעה החדשה של ה-Z900 RS SE נקראת 'Yellow Ball' (כדור צהוב) – עם שילוב של צהוב ושחור, חישוקים מוזהבים ולוגו 'RS' באדום.

אין מידע כרגע על הגעתו של הקוואסאקי Z900 RS SE החדש לישראל, והוא אמור לצאת כמהדורה מוגבלת ייצור. נעדכן כשנדע.