דף הבית / גריד / מכירות דו־גלגלי: השוק מזנק ב־23% ב־2026
Zontes-268g-Test-PH

מכירות דו־גלגלי: השוק מזנק ב־23% ב־2026

השוק הדו־גלגלי הישראלי מזנק ביותר מ־23% בחציון הראשון של 2026 עם כ־14,200 אופנועים וקטנועים שעלו על הכביש, במה שנראה כמו שנת פריצה חשובה

השוק הדו־גלגלי הישראלי מזנק ביותר מ־23%, כשבששת החודשים הראשונים של השנה עלו על הכבישים 14,211 אופנועים וקטנועים – קצת שנתי של כ־28 אלף כלים חדשים. זהו כאמור גידול של יותר מ־23% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, שבה עלו על הכבישים 11,432 אופנועים וקטנועים חדשים, וכן לשנים קודמות כמו 2024, וכן 2023, שבה נמכרו 11,420 כלים חדשים.

הנתון הזה לא מפתיע, והוא אפילו מגיע באיחור, שכן במצב הנוכחי של כבישי ישראל רכב דו־גלגלי הוא הפתרון המהיר, הזמין והיעיל ביותר לשליטה על הזמן והמרחב בג'ונגל התעבורתי – במיוחד באזור המרכז הסתום לחלוטין, שבו נסיעה עם רכב פרטי הופכת להיות בלתי אפשרית עם צפיפות בלתי נסבלת ופקקים שלא נגמרים, ועם תחבורה ציבורית לא ממש יעילה. נראה שנהגי הרכב הפרטי מתחילים להגיע לקצה גבול היכולת, והתוצאה היא עלייה במספרי המכירות של דו־גלגלי.

CFMOTO 450MT
CFMOTO 450MT

המותג הנמכר ביותר במחצית הראשונה של שנת 2026 הוא סאן־יאנג, ממנו נמכרו 2,703 כלים – עלייה של כ־200 כלים ביחס לשנה שעברה. במקום השני והצמוד הונדה, שמבססת את מעמדה כיצרנית היפנית הגדולה בישראל ומוכרת 2,688 כלים (כ־450 כלים יותר מהתקופה המקבילה אשתקד) בקצב שנתי של כ־5,000 כלים. הגדילה של הונדה בשנים האחרונות נובעת מליין כלים רחב ואיכותי – החל מקטנועים קטנים, דרך קטנועים בינוניים (פורצה 350ADV350), מקסי־סקוטרים פופולריים (X-ADV750פורצה 750), אופנועים קטנים ובינוניים, ועד אופנועים גדולים בסגמנטים שונים (אדוונצ'ר, נייקד, ספורט), וכן מאסטרטגיה ארוכת טווח שנבנתה עקב בצד אגודל, שהעבודה עליה החלה כבר לפני כמעט עשור.

במקום השלישי ימאהה, עם 2,131 אופנועים וקטנועים במחצית הראשונה של שנת 2024 – עלייה של כ־250 כלים ביחס לשנה שעברה. רביעית קימקו הטייוואנית עם 911 כלים – ירידה של כ־300 כלים ביחס לתקופה המקבילה בשנה שעברה.

גידול מרשים ניתן לראות במותגים הסינים. כפי שכבר כתבנו – מותגי האופנועים הסינים הגדולים יישרו קו עם המקובל בתעשייה, ומציעים אופנועים טובים וטכנולוגיים במחירים טובים, והקהל הישראלי השמרן מתחיל להיפתח אל המותגים הללו. שנת 2025 הייתה שנת הפריצה של המותגים הסיניים בישראל, ו־2026 ממשיכה את המגמה עם גידול עצום במכירות כלים סיניים. זונטס, שנכנסה שנית לישראל בסוף שנת 2025, תופסת את המקום החמישי הכללי עם לא פחות מ־780 כלים, מתוכם 522 יחידות של ה־368G הקרוסאובר – הכלי הדו־גלגלי הנמכר בישראל ב־2026 עד כה. CFMOTO מכרה 532 כלים, מתוכם כמעט 200 יחידות של האדוונצ'ר הפופולרי 450MTהאופנוע הנמכר ביותר בישראל ב־2025 וגם בחציון הראשון של 2026. גם ווג עם 285 כלים ו־QJMOTOR עם 212 כלים תופסות נתח שוק יפה. להערכתנו מגמת הגידול של היצרניות הסיניות תמשיך, במיוחד של היצרניות המובילות.

שוק הכלים החשמליים עדיין מדשדש ולא מתרומם. אמנם בחצי השנה הראשונה של 2026 נרשמו 1,566 כלים חשמליים – פי 2 מהנתון של שנה שעברה – אולם מתוכם מדובר על 641 כלי שטח של טלריה, 348 כלי שטח של סורון, 61 כלי שטח של אי־רייד, ו־40 אופנועי שטח של סטארק, מה שאומר שרק כ־500 קטנועים חשמליים נמכרו בישראל בחציון הראשון של 2026.

Talaria Komodo PH

שוק האנדורו, שאחריו אנחנו עוקבים צמוד כבר עשור וחצי, שומר על נתונים דומים לאלו של השנה שעברה, עם 366 כלים בחציון הראשון של 2026 לעומת כ־400 אופנועים בתקופה המקבילה אשתקד. בק.ט.מ מכרו 223 אופנועים (מספר זהה לזה של שנה שעברה) – מתוכם 172 יחידות של ה־300EXC הדו־פעימתי, אולם אצל שאר המותגים הדשדוש העמוק נשמר. כך למשל הוסקוורנה העלתה 25 אופנועי אנדורו בלבד וגאס גאס העלתה כלי אחד בלבד – אם כי הסיבה היא היעדר אספקה מהיצרנית (ק.ט.מ), עניין שאמור להיפתר בשנת הדגם 2027. בטא מעלה 58 אופנועים – גידול של כ־20 כלים, שרקו עם 19 אופנועים בלבד, ויש גם 40 כלים חשמליים של סטארק הספרדית. את המספרים האלה יש לקחת בעירבון מוגבל, גם מפני ששוק האנדורו עדיין לא התייצב מהקריסה של לפני שנתיים וחצי. נמשיך כמובן לעקוב אחרי השוק החשוב הזה.

מכירות מחצית ראשונה של 2026 לפי מותגים

  • סאן־יאנג – 2,703
  • הונדה – 2,688
  • ימאהה – 2,131
  • קימקו – 911
  • זונטס – 780
  • טלריה – 641
  • CFMOTO – עם 532 כלים
  • ב.מ.וו – 440
  • קוואסאקי – 364
  • ק.ט.מ – 355
  • סורון (חשמלי) – 348
  • ווג – 283
  • פיאג'ו – 280
  • QJMOTOR – עם 212 כלים
  • רויאל אנפילד – 136
  • טריומף – 113
  • וימוטו (חשמלי) – 100
  • אפריליה – 99
  • טיווין – 99
  • דוקאטי – 81
  • ניאו (חשמלי) – 65
  • קיוואי – 64
  • אי־רייד (חשמלי) 61
  • בטא – 58
  • הוסקוורנה – 51
  • אם בי פי – 48
  • קוב – 45
  • בנלי – 44
  • בליץ (חשמלי) – 43
  • מוטו מוריני – 43
  • סוזוקי – 41
  • אריק – 40
  • סטארק (חשמלי) – 40
  • נרבה (חשמלי) – 33
  • אל וי טונג – 29
  • זאפ (חשמלי) – 26
  • למברטה – 26
  • שרקו – 19
  • בנדה – 17
  • דוהן (חשמלי) – 12
  • מורבידלי – 12
  • ראנהורס – 12
  • ניקוטס – 11
  • בואו (חשמלי) – 7
  • מנגוסטיין (חשמלי) – 7
  • אינדיאן – 6
  • BRP – עם 6 כלים
  • זיהו (חשמלי) – 6
  • יוסאנג – 6
  • הארלי דיווידסון – 5
  • ולוצ'יפרו – 5
  • יאדה (חשמלי) – 4
  • רזון (חשמלי) – 4
  • BSA – עם 3 כלים
  • נקסון (חשמלי) – 3
  • אווהאנגל (חשמלי) – 2
  • גופל (חשמלי) – 2
  • מרשל (חשמלי) – 2
  • שינגשואי – 2
  • איטלג'ט – 1
  • גאס גאס – 1
  • סנטרו (חשמלי) – 1
  • פנטיק – 1
  • סה"כ – 14,211 כלים

 

אודות אביעד אברהמי

אביעד אברהמי
בן 48, רוכב על אופנועים 32 שנים ברציפות, חולה גז מאובחן, ממציא מטבע הלשון 'חזיר גז' ועורך את האתר שבו אתם גולשים כעת.

עשוי לעניין אותך

790 01

ק.ט.מ: בקרוב דור חדש ל־790 אדוונצ'ר

תמונות ריגול חדשות חושפות כי בק.ט.מ בוחנים דור חדש של ה־790 אדוונצ'ר עם עיצוב חדש, מערכת בלימה חדשה ושינוי דרמטי במיכל הדלק

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן