שרקו מעדכנת את דגמי האקסטרים ל־2027

גרסאות ה־Extrem המיוחדות והמאובזרות של ה־SE300 וה־SE250 נכנסות לשנתן השלישית, והפעם על־בסיס דגמי 2027.

לפני כשנתיים הציגו בשרקו מהדורה מוגבלת ומיוחדת של אופנועי קבוצת המרוצים, עם רשימת תוספות מכובדת. גרסה זו, שנקראת Extrem (אקסטרים בצרפתית) התבססה על ה־SE300 הדו פעימתי ויוצרה ב־200 יחידות בלבד. בשנה שעברה נוספה גם גרסת ה־SE250. כעת מציגים בשרקו את דגמי 2027, אשר מתבססים על דגמי הדו"פ, שכבר בחנו בארץ בהשקה המקומית.

חבילת התוספות של ה־Extrem, שמוערכת בכ־3,500 אירו בקטלוג השיפורים (כ־13 אלף ש"ח), כוללת מפלט אקרפוביץ' מטיטניום – קל ופתוח יותר, מצמד מחוזק, מגני דיסק מקרבון, מגן רדיאטור, רצועות אחיזה ממותגות מלפנים ומאחור, מוביל שרשרת מחוזק, מגן לזרוע האחורית, כידון Scar X2 חזק יותר, מנגנון שליפה מהירה לגלגלים, מגן גחון, מגן קלאץ', גלגלי שיניים חזקים יותר, רגליות חזקות וגרפיקה מיוחדת וחדשה ל־2027, התואמת את אופנועי קבוצת המרוצים.

לשנת 2027, האבולוציה של דגמי 2025 ו־2026 המשיכה בכל ליין הדגמים עם מושב חדש שמפחית את החיכוך ומאפשר יותר תנועתיות לרוכב, מצבר חדש, וכמובן גרפיקה מעודכנת. ב־SE125 הקטן יש תיבת הילוכים חדשה וקלה יותר שגם אמורה לעבוד טוב יותר בסל"ד נמוך. בנוסף, המזלגות בגיר מקבלים קפיצי החזרה המשפרים את הרגש ואת חלקות העברת ההילוכים, שינוי שהגיע גם ל־SE250 וה־SE300 הדו־פעימתיים.