FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
ה.מ מוטורס, יבואנית אופנועי קוב לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של ה־350R קוברה, אופנוע נייקד חדש של קוב.
ל־350R קוברה מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח של 344 סמ"ק, מספק 47.6 כ"ס ב־11,500 סל”ד ו־3.3 קג"מ ב־9,000 סל"ד. לצד שלדת הצינורות יש מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ ובולם אחורי של Yu-An. לקוברה חישוקי 17″ במידות 110/70 מלפנים ו־150/60 מאחור, דיסק קדמי בקוטר 320 מ"מ ואחורי בקוטר 220 מ"מ, עם ABS כמובן.
בסיס הגלגלים של הנייקד עומד על 1,370 מ"מ, גובה המושב על 790 מ"מ והוא שוקל 153 ק"ג כולל 13 ליטר הדלק שבמיכל. ל־350R קוברה בקרת אחיזה, תאורת LED היקפית ומסך TFT בגודל 5″.
מחירו של הקוב 350R קוברה נקבע על 29,770 ש"ח וכולל אחריות לשנתיים או 30,000 ק"מ.
אני אישית אוהב את הסיני הקלסי. זה לא טוב למי שצריך אופנוע לעבודה קשה ויום יומית. זה מעולה לשימוש יום יומי קליל.
סיני קלסי זה "עלות תועלת" – 30 אלף לאופנוע יחסית חזק, וזה זול.
החלק השני של הסיני הקלסי זה "לשקר": (1). איכות ייצור נמוכה, זה לא אופנוע למאה שנה. משתמשים לפי שנות האחריות, ואז חוזרים לסוכנות לטרייד אין. (2). תבדקו אותי, תעלו אותו על משקל, אין מצב ל 153 ק"ג כולל דלק, זה בפועל לדעתי באזור ה 200 קילו. (3). ובבקשה תעלו אותו לדיינו, כי 47 כ"ס זה לא. נו, בואו נוריד את ההגבלות ונפוצץ מנוע גם ב 12 אלף סל"ד, מי שרוכב ככה גומר מנוע כזה בפחות משנה. אבל בואו תבדקו בסל"ד המוצהר 11,500 סל"ד, לדעתי תקבלו פחות מ 30 כ"ס.
ב 30 אלף ש"ח אין כאן שקר, לכן רשמתי "משקרים" במרכאות.
מקבלים עבור מה שמשלמים.
במילים אחרות:
פעם סוחרים נוכלים היו מוכרים במערב סיני זול במחיר מלא – מכאן השם הרע.
30 אלף משקף את מה שזה.
אגב מבחני השוואה כבר יצאו מהאופנה, אבל כן רלוונטי שתזכירו במקרה כזה את "המקור".
"המקור" YZF-R3 של ימאהה, שמחירו קופץ ב 30% ל 40 אלף ש"ח.