FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
בקוואסאקי מודיעים על הכוונה לעדכן את הנינג'ה ZX-6R לשנת 2025 ולמכור מספיק ממנו על-מנת להכנס אל אליפות הסופרספורט העולמית.
בקוואסאקי מודיעים שלשנת 2025 ה-ZX-6R נינג'ה יעודכן לצורכי הומולוגציה עבור אליפות ה-WorldSSP. האליפות מיועדת לאופנועי ספורט בנפחים של 600 סמ"ק ועד ל-955 סמ"ק, כשהנפח נקבע לפי מספר הצילינדרים.
לשנת 2023 החליטו בקוואסאקי ליישר קו עם תקנות יורו 5 לפליטת מזהמים ולהחזיר את ה-ZX-6R לאולמות התצוגה, וזה לאחר הפסקת ייצור של 3 שנים בגלל אותן תקנות שדרשו השקעה כספית גדולה שלא הוצדקה לאור נתוני המכירות באירופה. הוא אף הגיע לישראל ונמכר במחיר של 105 אלף ש"ח. המנוע הנוכחי הוא בנפח 636 סמ"ק עם 123 כ"ס ב-13,000 סל"ד. לצורכי מכירת הכמות הנדרשת על-מנת לקבל את הרשות להשתתף באליפות FIM יציגו לקהל הרחב גרסה עם מנוע 636 סמ"ק מעודכן.
בשנת 1995 הטילה קוואסאקי פצצה בעולם אופנועי הספורט בכלל ובקטגוריית הסופרספורט 600 בפרט, כאשר הציגה את ה-ZX-6R – הנינג'ה 600 הקטן והקרבי. במשך השנים המשיכו בקוואסאקי לשדרג ולעדכן את ה-ZX-6R, עד לדגם האחרון אותו בחנו בשנת 2019. הנפח המקורי שלו היה 599 סמ"ק, אך בשנת 2003 נפח המנוע עלה ל-636 סמ"ק, כשהירוקים החליטו לשחק לא לפי הכללים. בשנת 2007 הוא חזר לנפח המקורי איתו התחיל ובשנת 2013 – שוב 636 סמ"ק.
אליפות הסופרספורט העולמית נשלטת כיום על-ידי היצרנים האירופאים, כשההודעה של קוואסאקי, יחד עם ההגעה הקרובה מתמיד של הימאהה R9 והדור החדש של ההונדה CBR600RR – יבטיחו כי אופנועי הכביש היפניים שנוכל לרכוש בישראל יהיו המילה האחרונה והחדה ביותר.
