מטרו־פריסבי, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על הגעתו ארצה של הטריסיטי 300 המעודכן ל־2026 – בגרסה הרגילה ובגרסת כרית האוויר החדשה.
הימאהה טריסיטי 300 הושק בתחילת העשור הנוכחי, לאחר שהוצג כקונספט בתערוכת מילאנו 2018. לקחנו אותו לרכיבת היכרות בהשקה המקומית, ולאחר מכן עימתנו אותו מול המתחרים העיקריים שלו דאז. הטריסיטי מבוסס על האיקסמקס 300, עם אותו המנוע וחיזוקים הכרחיים בשלדה. בימאהה הוסיפו גרסה מוקטנת של מתלה הנייקן 900 שמכונה LMW (ראשי תיבות של Leaning Multi Wheel, ובעברית: תלת־נוטה). הרעיון זהה, אך הבולמים נמצאים בחלקו הפנימי של הגלגל, שלא כמו בנייקן. בנוסף, שלא כמו בנייקן או בדגמי הטריסיטי הקטנים, הטריסיטי 300 מתאים באירופה לדרגת רישוי B – רישיון נהיגה ברכב פרטי. שינוי זה התאפשר בזכות מרחק של מעל ל־460 מ"מ בין הגלגלים הקדמיים, וכן דוושת בלם הרגל.
בשנה שעברה הטריסיטי 300 עודכן בצורה מינורית עם התאמת המנוע לתקנות יורו 5+ באמצעות חיישן חמצן נוסף, עדכונים לממיר הקטליטי ומפלט חדש וקל יותר.

ל־2026 הטריסיטי עבר עדכון משמעותי יותר שמתחיל עם מתיחת פנים עיצובית ופנסי LED חדשים מלפנים ומאחור, מסך TFT חדש בגודל 4.2″ עם קישורית לסלולר, שמשתלב עם עוד מסך LCD בגודל 2.8″, שילוב מערכת IMU חדשה ב־6 צירים, שמאפשרת גם בקרת בלימה בהטיה ובקרת אחיזה בהטיה.
לראשונה בימאהה ניתן לבחור בגרסה המשלבת כרית אוויר להגנת הרוכב אשר ממוקמת בקדמת הקטנוע, במקומו של תא האחסון. כרית האוויר תיפתח במקרה של התנגשות חזיתית, ומיועדת בעיקר לספוג את התנועה הקינטית של הרוכב שעף קדימה, ועל פניו להפחית בצורה משמעותית את התנע חסר השליטה של הרוכב.
המחירים:
- ימאהה טריסיטי 300 – מחיר 45,985 ש"ח
- ימאהה טריסיטי 300 כרית אוויר – 47,985 ש"ח (מחיר השקה)
הטריסיטי 300 מגיע עם אחריות של 3 שנים ללא הגבלת ק"מ. עוד יש לציין שהטריסיטי זוכר להנחה של 21% בביטוח החובה, בשל היותו תלת־גלגלי (12%) הכולל מערכות בטיחות כמו ABS (עוד 3%) בקרת אחיזה (3%) ובלימה משולבת (3%).
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז


