דף הבית / גריד / דוקאטי מעדכנת את הדזמו 450 MX לשנת 2027
MY27_DUCATI_DESMO450MX_ACTION_4

דוקאטי מעדכנת את הדזמו 450 MX לשנת 2027

בדוקאטי מעדכנים ומחזקים לא מעט רכיבים בשנתו השנייה של הדזמו 450 MX והדזמו 450 MX פקטורי – אופנוע המוטוקרוס הראשון של החברה

הדזמו MX 450, אופנוע המוטוקרוס 450 החדש של דוקאטי על צמד גרסאותיו, מקבל מסכת שינויים ושדרוגים לשנת 2027 עם כיול שונה לדגמים שיימכרו בארצות הברית.

הדזמו 450 MX של דוקאטי עדיין מוגדר כמוטוקרוס החדש, והוא כזה שמציג מפרט שמביא את הטכנולוגיה והאלקטרוניקה שאנחנו מכירים מתחום הכביש והאדוונצ'ר של דוקאטי אל עולם המוטוקרוס. המנוע נשאר ללא שינוי לשנת 2027, בנפח 449.6 סמ"ק עם שסתומי יניקה בקוטר 40 מ"מ מטיטניום, ושסתומי פליטה בקוטר 33 מ"מ מפלדה. אלו פועלים בשיטת הדזמודרומיק, כלומר עם מנופים ולא עם קפיצים. הדזמו 450 מספק 63.5 כ"ס ב־9,400 סל"ד ו־5.4 קג"מ ב־7,500 סל"ד. הקו האדום נקבע ב־11,900 סל"ד גבוהים, כשבדוקאטי מצהירים ש־70% מנתון המומנט מגיע כבר ב־4,200 סל"ד. גרסת הפקטורי שמיוצרת ב־400 יחידות בכל שנה מוסיפה למשוואה מערכת פליטה מלאה של אקרפוביץ', אשר מחדדת את השמע ואת אופי אספקת הכוח, ומפחיתה 1.7 ק"ג לעומת המערכת המקורית. זאת ביחד עם  ציפוי מיוחד למכלולי בולמי השוואה, משולש עליון קל וחזק יותר וכן שרשרת חזקה יותר ומיגונים ומנגנון הולשוט לזינוק.

דוקאטי דזמו MX 450 ופקטורי דגמי 2027
דוקאטי דזמו MX 450 ופקטורי דגמי 2027

לשנת 2027 צברו בדוקאטי עונה מלאה של מרוצים ברחבי העולם בשביל לשפר ולתקן מספר דברים. גלגל השיניים האחורי גדל ל־51 שיניים לטובת שיפור זמינות הכוח ביציאה מפניות. רכיבי המצמד, המתנע, הסעפת, מגני המזלג, גל הארכובה ותושבות המנוע חוזקו לטובת שיפור העמידות. יש מוליך שרשרת חדש ועמיד יותר, ומערכת הקירור שודרגה. קצה רגליות ההילוכים והבלם האחורי שונו לטובת אחיזה טובה יותר של הרוכב ופתח מיכל הדלק הוגדל ל־40 מ"מ לטובת נוחות תדלוק. יש כמובן גרפיקה שונה במעט לשנת 2027, ואחת אחרת לפקטורי כדי לבדלו מפשוטי העם.

בדוקאטי מחדדים ומדגישים את יתרונות אפליקציית X-Link, המאפשרת לחשב את מועד הטיפול לאופנוע לפי אופי השימוש של הרוכב, ובכך להגדיר את מרווחי הטיפולים השוטפים והחלפת החלקים. כלומר רוכב סופי שבוע חובבן לא יצטרך להכניס את הדזמו MX שלו לטיפולים באותה התכיפות כמו רוכב מקצועי יותר.

עוד משהו מעניין הוא שהאופנועים שיימכרו בצפון אמריקה יקבלו משולש עליון עם אופסט של 20 מ"מ, במקום 22 מ"מ באירופה וישראל, לצד כיולי בולמים ייעודיים שהותאמו במיוחד למסלולי המוטוקרוס בארה"ב.

מחירו של הדוקאטי דזמו 450 MX אינו צפוי להשתנות בצורה משמעותית, כשעלותו בישראל עומדת על כ־70 אלף ש"ח ברישוי אפור.

05_-_MY27_DUCATI_DESMO450MX_STATICS_1

02_-_MY27_DUCATI_DESMO450MX_FACTORY_STATICS_5

 

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

675SR-R

CFMOTO נכנסים לאליפות הסופרבייק העולמית

עם ה־675SR-R היצרנית הסינית CFMOTO תהיה הספק הבלעדי לאליפות העולם לנשים שרצה בסדרת הסופרבייק העולמית; בהמשך ייכנסו לקטגוריה הבכירה עם ה־V4 SR-RR

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן