טכני

האופנועים הולכים ומתכווצים, האדם הולך וגובה, ובכל זאת יכולת כיוון תנוחת הרכיבה באופנועים היא מאוד מוגבלת

סקירת עומק טכנית על הבולמים החדשים של דגמי האנדורו של ק.ט.מ - ה-XPlor - אבולוציה של מתלים

מה הקשר בין תצורת המנוע, מרווחי פעימות העבודה, בלאי הצמיג האחורי וניצחונות במרוצים, ואיך מצליחים בעזרת הטכנולוגיה לשנות את אופי המנוע? הטכנוקרט מסביר

המערכת הבטיחותית הזו - ABS - הופכת לסטנדרט בעולם האופנועים; כיצד היא עובדת?

בחלק השני הטכנוקרט נוגע בנושא מיגון הרוח לרוכב כחלק מהאווירודינמיקה של כלל האופנוע

הטכנוקרט סוגר מעגל, חוזר 25 שנה אחורנית ורואה שבעצם דבר לא השתנה

ידעתם שיש הבדל בין בורגי פיליפס לבורגי JIS, ושיש מברגים שונים לשניהם? גם אנחנו לא

קניתם או עומדים לרכוש אופנוע יד שנייה? אחרי הרכישה צריך עוד לבצע יישור קו והתאמה, כדי שתוכלו לצאת לדרך המשותפת בצורה המיטבית

בחלק השני של הכתבה על יחס קוטר-מהלך יוסי מסביר למה חזרנו אחורה בערכי היק"מ

ליחס בין קוטר הצילינדר למהלך הבוכנה יש משמעויות רבות, והנושא הזה מרתק; יוסי שווץ מסביר