בעקבות הביקורת כאן בפול גז על התשלום הנוסף על חבילת האלקטרוניקה בדגמי הכביש - היבואנית והיצרנית הגיעו להסדר שהרוכשים הישראלים יקבלו את המערכות ללא תשלום
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ 890 אדוונצ'ר
הק.ט.מ 890 אדוונצ'ר מחליף את ה-790 אדוונצ'ר, והוא שלם ועגול יותר ומשפר כמה נקודות חשובות; אדוונצ'ר-כביש טוב, מודרני וטכנולוגי; מבחן דרכים
קרא עודחדש בארץ: ק.ט.מ 250 אדוונצ'ר
ה-250 אדוונצ'ר שהגיע ארצה עושה שימוש בפלטפורמת ה-390 אדוונצ'ר הפופולרי, רק עם מנוע קטן יותר; המחיר: 34 אלף ש"ח
קרא עודצפו: ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר באקשן
צפו בק.ט.מ 390 אדוונצ'ר בהשקה לעיתונאים בהודו - בקרוב בישראל
קרא עודק.ט.מ חושפת את ה-390 אדוונצ'ר
הבייבי-אדוונצ'ר החדש של ק.ט.מ מגיע עם מנוע ה-375 סמ"ק של ה-390 דיוק, ועם מבנה אדוונצ'ר מודרני ונאה - בקורלציה לשאר דגמי האדוונצ'ר הקטומים
קרא עודק.ט.מ: 250 אדוונצ'ר באופק
בק.ט.מ לא נחים - משפחת דגמי האדוונצ'ר צפויה לקבל אח קטן נוסף בעל מנוע בנפח 250 סמ"ק
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ 790 אדוונצ'ר
הגרסה הבסיסית של ה-790 אדוונצ'ר המבטיח מהווה פתרון מעניין ויצירתי לקטגוריית האדוונצ'רים הבינוניים, אבל מפספסת לגמרי את השטח ויכולה להיות טובה יותר בכביש
קרא עודק.ט.מ משיקה בישראל את ה-790 אדוונצ'ר
הק.ט.מ 790 אדוונצ'ר ואדוונצ'ר R הושקו בישראל; המחירים: 86 ו-96 אלף ש"ח
קרא עודק.ט.מ חושפת את ה-790 אדוונצ'ר בשתי גרסאות
הספק המנוע ירד ל-95 כ"ס, רצועת המומנט עובתה, המתלים המתכווננים עם מהלך של 240 מ"מ והמשקל נמוך: ה-790 אדוונצ'ר של ק.ט.מ נחשף
קרא עודק.ט.מ: פרטים על אדוונצ'ר 390 חדש
ק.ט.מ תחשוף בתערוכות סוף השנה אדוונצ'ר 390 חדש הבנוי על בסיס מנוע הדיוק 390; גזרת הבייבי-אדוונצ'רים מתחממת
קרא עוד