Tag Archives: דוקאטי

הדוקאטי סופרספורט (SS) הוא שם שהולך אחורנית לשנות ה־70, כשבשנת 1988 הוא קם מחדש בדמותו של ה־900SS שלא דרש לקחת משכנתה לטובת הרכישה ולטובת המוסך

בדוקאטי מתחילים את עונת המוטוקרוס של 2026 עם גרסת פקטורי מדוגמת של הדזמו 450 MX עם פחות משקל, יותר כוח ובולמים איכותיים יותר; רק ב־400 יחידות

בדוקאטי חוגגים את האליפות של מרקז עם מהדורה מוגבלת ומיוחדת של הפניגאלה V4 S, שנראית כמו אופנוע האליפות וכוללת גם תוספות מיוחדות

בדוקאטי מנצלים את תערוכת מילאנו כדי להציג את גרסאות הכוכבים לפניגאלה V2S, חוזרים לצבע הצהוב האייקוני ונותנים קדימון לדזרט X החדש, לדזמו אנדורו המצופה ולמוטוקרוס 250 סמ"ק

בדוקאטי מציגים דור חדש להיפרמוטרד הוותיק, שמציין כבר 20 שנים בייצור; מנוע V2 חדש, יותר כוח, שלדה חדשה, פחות משקל והרבה יותר אלקטרוניקה

בדוקאטי מציגים את המונסטר החדש לשנת 2026 עם מנוע ה־V2 החדש, משקל נמוך יותר, עיצוב נוסטלגי ואלקטרוניקה רבה בממשק חדש; דור חמישי בשושלת של 33 שנים

אופנוע המוטוקרוס הראשון אי־פעם של דוקאטי – הדזמו MX 450 – הגיע לישראל, עם מנוע דזמודרומיק בנפח 450 סמ"ק, 63.5 כ"ס, 105 ק"ג והרבה אלקטרוניקה; המחיר כ־70 אלף ש"ח

בדוקאטי מציגים את דגם 2026 של המולטיסטראדה V4 ראלי, שמוסיף למתיחת הפנים של המשפחה חישוקי שפיצים, מהלך מתלים ארוך יותר, נפח מיכל דלק גדול ואלקטרוניקה משודרגת

בדוקאטי מציגים את הפניגאלה V4 R החדש לשנת 2026 – עם מנוע משודרג ומערכת הילוכים מעולמות המסלול, שלדה קלה יותר, אווירודינמיקה משוכללת והרבה אלקטרוניקה

בדוקאטי מציגים את הדיאבל V4 RS ואת המולטיסטראדה V4 RS – גרסאות קצה המיועדות לאספנים או אלו שרוצים את הטופ של הטופ עם המכלולים הטובים ביותר והאלקטרוניקה המתקדמת ביותר