FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
בדוקאטי מציגים את גרסת הגרנד טור (Grand Tour) של המולטיסטראדה V4 S העדכני – עם אבזור נוסף לאחסון, נראות ונוחות.
הדור הנוכחי של המולטיסטראדה V4 המצליח של דוקאטי הוצג בנובמבר 2020 והגיע אלינו מעט אחרי (המבחן המלא בקישור). האדוונצ'ר פריומיום הוא הדור הרביעי של משפחת המולטיסטראדה הוותיקה של דוקאטי, כשלראשונה בדוקאטי יש שימוש במנוע V4 חדש לגמרי וללא מערכת דזמו לשסתומים. מאז הצגתו ועד היום הדגם מככב בראש רשימת הדגמים הנמכרים של החברה מבולוניה.
לקראת שנת 2025 המולטיסטראדה V4 עודכן בשנית עם עיצוב חזית רענן ואגרסיבי יותר, שגם מתחבר לעיצוב של הפניגאלה V4. הפנסים עצמם שופרו, עיצוב המפלט חדש, וניתנה אפשרות לבחור בין יותר צביעות וגרפיקה שונות. יחידת האלקטרוניקה שודרגה גם היא ומוסיפה התראה חדשה נגד התנגשות ומערכת DVO (ר"ת Ducati Vehicle Observer) שמשתמשת ב־70 חיישנים ומשפרת את החדות של הבקרות השונות, כמו ABS להטיה, בקרת אחיזה להטיה ועוד. מערכת ניהול המנוע קיבלה מצב חמישי – גשם – אשר מגביל את הספק המנוע ל־114 כ"ס. התווספה גם האפשרות לבחור בין 3 דרגות בבקרת בלימת המנוע.
מנוע ה־V4 גרנטוריזמו נשאר כמעט ללא שינוי. הנפח עומד על 1,158 סמ"ק, והוא מפיק 170 כ"ס ב־10,500 סל"ד ו־12.7 קג"מ ב־8,750 סל"ד. לשנת 2025 הוא קיבל את עדכוני יורו 5+ המתחייבים, ותצרוכת הדלק שופרה בכ־6%, כאשר גם הצילינדרים האחוריים מתנתקים כשהעומס על המנוע נמוך.
המולטיסטראדה V4 גרנד טור הוצג בספטמבר 2023 כגרסה מאובזרת לרוכבים למרחקים ארוכים, וכממשיך דרכה של גרסת ה־GT של המולטיסטראדה 1260 הקודם. על בסיס הדור המעודכן מציגים בדוקאטי את הגרנד טור הנוכחי שמאובזר ברגלית אמצע מקורית, משקף גבוה יותר שמגן טוב יותר מרוח, מתכוונן כמובן. ליד מיכל הדלק יש תא ייעודי לטלפון, הכולל שקע טעינה USB, ועם מערכת אוורור חשמלית שתפקידה למנוע התחממות של הטלפון בזמן הטעינה. יש גם כונסי אוויר תחתונים המנתבים רוח אל רגלי הרוכב, וניתנים לסגירה באמצעות תריסים ידניים. בנוסף יש צמד מזוודות צד קשיחות בנפח כולל של 60 ליטר, חימום לידיות, חימום למושב הרוכב והמורכב, פנסי ערפל LED נוספים, פתח תדלוק שנפתח חשמלית וחיישני לחץ אוויר בצמיגים.
גרסה זו כוללת גם את מערכת הרדאר המאפשרת בקרת שיוט אדפטיבית והתראה על רכבים המגיעים מאחור. בנוסף כמובן את הבולמים החשמליים הסמי־אקטיביים, המאפשרים גם להוריד את הגובה באופן אוטומטי בעמידה וגם להעלות את מרכז הכובד ברגע שמעלים על רגלית האמצע.
הדוקאטי מולטיסטראדה V4 גרנד טור החדש צפוי להימכר בישראל בהזמנה מיוחדת, כאשר מחירו יהיה גבוה מה־V4 S, שמתומחר כרגע ב־200 אלף ש"ח.
