FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
כמו בכל שנה, לקראת חודש יוני מציגים בבטא את דגמי האנדורו של השנה הבאה; אחרי שלפני שנתיים הוצג דור חדש של ה־RR שנקרא X-PRO, ולשנת 2026 עודכנו המנועים הדו־פעימתיים לצד מפות חדשות למנועי הארבע פעימות, וכןקליפרים חדשים למערכת הבלימה, המאמץ העיקרי לשנת 2027 הוא עוד אלקטרוניקה ושיפור הקיים.
לשנת 2025 הוצג הדור החדש של גרסאות ה־RR שאיתנו מתחילת העשור, שגם שינה את שמו ל־RR X-PRO. בשנתו השנייה, כלומר בשנה שעברה, חלו לא מעט עדכונים כמו עדכוני מנוע ל־250 סמ"ק ול־125 סמ"ק הדו־פעימתיים. הגדול יותר קיבל את גל הארכובה של גרסת ה־300, ראש מנוע משופר, צילינדר חדש ותא בעירה מעודכן. בבטא גם שינו את יחסי ההעברה בהילוך השני, כאשר כל זה במטרה למתן את העברת הכוח ולהידמות יותר להרגשה של ה־300 סמ"ק. דגם ה־125 סמ"ק גם קיבל שינויים לטובת התנהגות מנוע טובה יותר ומומנט מוגבר, כשהמנוע מקבל ראש מנוע ובוכנה חדשה, תא בעירה חדש ומערכת הילוכים חדשה, שגם הגיעה ל־200 סמ"ק. כל מנועי הארבע פעימות קיבלו מערכת ניהול מנוע מעודכנת. בנוסף, התחדש ציר גלגל אחורי שגדל בקוטר שלו ב־2 מ"מ ל־22 מ"מ, תושבות כידון חדשות, רצועת משיכה מלפנים, קליפר חדש של ניסין לבלם הקדמי, מיכל עיבוי חדש (למעט בגרסת ה־200 סמ"ק), מצבר חדש בדגמי ה־4 פעימות, ויחידת תאורה חדשה מאחור.
כעת, לשנת 2027, מרבית העדכונים מתמקדים במנועי הארבע פעימות, אשר מקבלים וסת מתח חדש וחזק יותר לטובת התמודדות עם האלקטרוניקה הרבה, ליטוש לשסתומי הטיטניום, ומותחן שרשרת תזמון חדש שמחליף את ההידראולי הקודם לטובת מנגנון מכני מלא. התוספת המרכזית היא הקוויקשיפטר המאפשר העלאות הילוכים ללא שימוש במצמד, וכן בקרת זינוק בחמישה מצבים. אלו מצטרפים למערכת ניהול המנוע בשני מצבים ומערכת בקרת האחיזה הדו־שלבית, כשכל אלה נשלטים ממודול חדש.
בתחום השתי פעימות, דגמי ה־250 וה־300 סמ"ק מקבלים מסבים חדשים לטובת שיפור תגובת המנוע, כאשר דגם ה־200 סמ"ק משפר את מערכת ההילוכים עם יחסי העברה מעט ארוכים יותר, ודגם ה־125 מקבל בוכנה חדשה.
כל הדגמים מקבלים כיול מעודכן לבולמים, גריפים חדשים, מסך חדש עם חיישן מהירות חדש, מגן שרשרת חדש, פנס LED חדש מלפנים, ואיך לא – גרפיקה חדשה ומעודכנת.
נזכיר כי ייבוא אופנועי בטא עבר בשנה שעברה לידי קבוצת בן־עזר, אשר תמחרו את ה־RR X-PRO החל מ-55 אלף ש"ח לדגם ה־125 סמ"ק 2 פעימות ועד 76 אלף ש"ח לדגם ה־390 סמ"ק 4 פעימות. בשלב זה אין מחירים מעודכנים לדגמי 2027 החדשים.
