בשנתיים האחרונות קבוצת ק.ט.מ רכשה 50.1% מהמניות של MV אגוסטה, ולאור המשבר ניסו בקבוצה למכור את המניות; כעת האיטלקים רוכשים את חלקם בחזרה בדרכם לעצמאות מלאה

בדרך כלל אנחנו עוקבים אחרי נתוני המכירות של היצרניות האירופאיות ומתמקדים במאות אלפים שמכרו; בשביל הפרופורציה - בהונדה יסכמו את השנה עם 20.2 מיליון אופנועים וקטנועים

בכלל רצינו לכתוב השבוע על ההוסקוורנה TE310 האדומה, אז במקום זה בחרנו באח התאום-חורג - ה-SWM RS300R; הצלחנו לבלבל אתכם?

בק.ט.מ משלימים את הצגת משפחת דגמי ה-390 סמ"ק עם החשיפה של ה-390 אדוונצ'ר R שמגיע עם מנוע משופר וחזק יותר, שלדה חדשה, עוד אלקטרוניקה, עיצוב בהשראת אופנועי ראלי, וחישוקי "21 ו-"18 לשטח

הפאן אמריקה 1250 ספיישל היה הניסיון הראשון של הארלי בקטגוריית האדוונצ'ר פרימיום; לשנת 2025 מתווספת גרסת ST לכביש עם חישוקים ובולמים מותאמים

באינדיאן מרחיבים את משפחת הצ'יף עם ספורט צ'יף RT חדש וסופר צ'יף דארק הורס; וגם מנוע פאוורפלוס 112 חדש לגרסאות הצ'יפטיין והרואדמאסטר

בטריומף מציגים את גרסת 2025 של הסופר נייקד הגדול - הספיד טריפל 1200RS - עם יותר כוח והרבה אלקטרוניקה עדכנית

המשבר במספרים: לאחר שנת שיא במסירות של קבוצת ק.ט.מ על מותגיה ב-2023, שנת 2024 שהסתיימה מראה ירידה חדה בכל התחומים

ועדת הכלכלה צפויה לאשר ייעול של אכיפת מפגעי הרעש באמצעות העלאת סכומי הקנסות ובכללם הקנס על רכיבה עם מערכת פליטה לא תקנית; הקנס יתחיל ב-1,000 ש"ח

קבוצת ק.ט.מ נמצאת בקשיים פיננסיים ובתהליך ארגון מחדש שבמסגרתו בין היתר משחררת מותגים ומוותרת על מרוצים; עכשיו המנכ"ל - סטפן פירר מקבוצת פירר מוביליטי - מפנה את מקומו