הונדה: עדכונים לשלושת דגמי ה-750

בהונדה מעדכנים קלות ל-2025 את שלושת דגמי ה-750 סמ"ק – בתחום המנוע, המראה והאלקטרוניקה, לצד שדרוג הבלמים ב-NC750X.

ההונדה CB750 הורנט הוצג לפני כשנתיים כגרסת נייקד המתחילה פלטפורמה חדשה של הונדה בנפח 750 סמ"ק. לשנת 2025 מנוע הטווין המקבילי בנפח של 750 סמ"ק, המפיק 92 כוחות סוס ו-7.6 קג"מ, מקבל עדכוני יורו 5+ תוך שמירה על אותם הנתונים. מה שחדש הוא פנס החזית הכפול שמנסה להכניס מעט יותר אגרסיביות למראה של ההורנט. יש גם צג TFT חדש בגודל 5″ עם קישורית לסלולר, והבולמים מקבלים עדכוני כיול אך נשארים עם מזלג הפוך של שוואה מדגם SFF בקוטר 41 מ"מ מלפנים וזרוע אלומיניום עם בולם יחיד פשוט המתכוונן ל-7 מצבי עומס קפיץ. מעבר לכך לא נעשו שינויים.

ה-XL750 טרנסאלפ (בתמונה בראש הידיעה) מקבל גם הוא מתיחת פנים לחזית עם צמד פנסי LED שנותנים לו מראה אגרסיבי יותר ועם משקף חדש בעל הגנת רוח וזרימת אוויר טובים יותר, וכן את המסך החדש בגודל "5, שכאמור מתממשק לטלפון עם אפליקציית הונדה.

ה-NC750X מקבל קצת יותר עדכונים מצמד אחיו לנפח (על אף שמדובר במנוע טווין מקבילי אחר לגמרי משל השניים האחרים) – הכוללים את עדכוני יורו 5+ ההכרחיים, פנס LED קדמי חדש ביחד עם משקף חדש, את המסך החדש המוזכר מעלה, תאורת מתגים, חישוקי אלומיניום חדשים, בלם דיסק כפול מלפנים בקוטר 296 מ"מ המחליף את היחיד שהיה עד-כה, וכן עדכון לגיר ה-DCT לטובת שיפור השילוב במהירויות נמוכות ובפניות.