מוטוגוצי: ה-V9 מקבל גרסה מיוחדת

מוטוגוצי מציגה את ה-V9 בובר Special Edition עם גרפיקה מיוחדת ומפלט ספורטיבי; בנוסף, בשנה הבאה צפויה גרסה חדשה לסטלביו עם מנוע מקורר נוזל

אסי ארנסון צילום: מוטוגוצי 23 בנובמבר 2022 חדשות, מכונות תגובה 1

במוטוגוצי מציגים בתערוכת מילאנו 2022 את ה-V9 בובר Special Edition עם גרפיקה מיוחדת ועם מפלט ספורטיבי. בנוסף, בחברה מודיעים על גרסה חדשה ועתידית לסטלביו – האדוונצ'ר הגדול שייצורו הופסק – עם מנוע מקורר נוזל שיגיע מה-V100 מנדלו.

הקרוזר הגדול של מוטוגוצי, ה-V9 המעודכן, הוצג בשנת 2021 בגרסאות בובר ורואמר. המנוע נלקח מה-V85 TT – מנוע וי-טווין אורכי בנפח 853 סמ"ק המפיק 65 כ"ס ב-6,800 סל"ד (76 כ"ס באדוונצ'ר) ו-7.4 קג"מ ב-5,000 סל"ד, כאשר 80% מהמומנט זמינים מ-3,000 סל"ד. המנוע מותאם כמובן לתקנות יורו 5. יש בקרת אחיזה רב-שלבית עם אפשרות לניתוק מלא.

במוטוגוצי מציגים בתערוכת מילאנו 2022 מהדורת מיוחדת (Special Edition) של הבובר, שמוסיפה שילוב צבעים של שחור וכסוף, וכן תוספות אלומיניום כמו כיסויי הצד ופתח התדלוק. בנוסף יש מראות חדשות וכנף קדמית קצרה יותר, ויש צמד מפלטי 'ספורט' – שאינם מוסיפים כוח אבל כן מספקים צליל מעט אחר.

מוטוגוצי מודיעים גם על קאמבק לשם סטלביו, שהיה מוצמד לאדוונצ'ר גדול משנת 2007 ועד 2016 ושלא זכה להצלחה גדולה. הרמזים ניתנו בתמונה שרק מראה את שם הדגם וצמד חישוקי שפיצים במידות 19″ ו-17″. כן ברור שמדובר על שימוש במנוע החדש של ה-V100 מנדלו, שהוצג השנה, ושככל הנראה גם יתחיל משפחת דגמים שתכלול את ה-V100 סטלביו.

המנוע הוא וי-טווין עם גל ארכובה אורכי וזווית של 90° בין הצילינדרים, בעל גל-זיזים עילי כפול ו-8 שסתומים, והחידוש, כאמור, הוא קירור הנוזל – וזהו חידוש משמעותי עבור מוטוגוצי, שדוגלים בתצורת קירור אוויר למנוע. נפח המנוע עומד על 1,042 סמ"ק, והוא מפיק 115 כוחות סוס ו-10.6 קג"מ, כאשר 90% מנתון המומנט זמין כבר מ-3,500 סל"ד. יש מצמד רטוב מופעל הידראולית, והנעה דרך גל הינע.

מערכת האלקטרוניקה צפויה לעבור לגרסת האדוונצ'ר עם יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) בשישה צירים, יחד עם בקרת אחיזה רב-שלבית, ABS להטיה, בקרת שיוט, בקרת בלימת מנוע, 3 מפות ניהול מנוע ומצבי רכיבה מרובים. יהיו פנסים מתכווננים לפנייה, וכן מסך TFT בגודל 5″ עם קישורית לסלולר. יהיה קוויקשיפטר לשני הכיוונים, ידיות מחוממות, וכנראה אופציה לבולמים חשמליים סמי-אקטיביים בגרסת פרימיום כזאת או אחרת. כאמור, אין מידע נוסף בשלב זה, ואנו צופים שבמהלך שנת 2023 במוטוגוצי ישחררו נתונים נוספים.