קבוצת ק.ט.מ נכנסת להליך הבראה

קבוצת פירר מוביליטי, המחזיקה במותגים ק.ט.מ, הוסקוורנה, גאס גאס, WP ו-MV אגוסטה ונמצאת בקשיים פיננסיים משמעותיים, מודיעה על תהליך בן 90 ימים שבמסגרתו החברה תבצע ארגון מחדש עצמי לצורך שיקום פיננסי והמשך הפעילות העתידית.

קבוצת פירר מוביליטי נמצאת בקשיים פיננסיים משמעותיים. כבר כתבנו על כך שהקבוצה מתכננת לפרוש מסדרות מרוצים משמעותיות כדי לצמצם הוצאות, ובנוסף מניית החברה נמצאת כבר תקופה בהתרסקות. בחברה גם החלו בפיטורי מאות עובדים, וכעת מודיעה החברה באופן רשמי על תכנית הבראה בת 90 ימים שבמסגרתו תבצע הנהלת החברה ארגון מחדש לכל המבנה הארגוני של החברה – זאת בשל חובות לנושים בסך של כ-100 מיליון אירו.

המשמעות של ארגון מחדש בניהול עצמי הוא שהחברה מבצעת את הליך ההבראה בעצמה, בלי התערבות של מפרק מטעם בית המשפט – כלומר הולכת להליך של התייעלות ולא פירוק או פשיטת רגל. לצורך כל הצטרף לחברה מנכ"ל-שותף חדש לפני שלושה חודשים, גוטפריד נוימייסטר, שיעבוד לצידו של הבעלים והמנכ"ל סטפן פירר. במסגרת הליך ההתייעלות יפטרו בחברה חלק מ-5,000 העובדים, וכן ישביתו פסי ייצור לתקופה מסוימת. ההליך יחל ב-29 בנובמבר, והוא אמור להסתיים בסוף חודש פברואר 2025, כשמשם תצא החברה לדרך החדשה והיעילה יותר פיננסית.

בעשור האחרון הפכה ק.ט.מ ליצרנית האופנועים הגדולה באירופה, כשגורם משמעותי שתרם לכך הוא שיתוף הפעולה עם בג'אג' ההודית שאפשר ייצור סדרות אופנועים קטני נפח כמו ה-390 דיוק ו-RC390, ואחיהם הקטנים בנפחים 125, 200 ו-250 סמ"ק, וכן אחיהם לפלטפורמה כמו הוסקוורנה סווארטפילן וויטפילן 401, 250 ו-125. בנוסף, לק.ט.מ יש שיתוף פעולה הדוק עם CFMOTO הסינית, כולל מפעל משותף בסין שבו מיוצרים דגמי ה-790 אדוונצ'ר ו-790 דיוק, לצד דגמי CFMOTO העושים שימוש באותו המנוע.

יחד עם זאת, בק.ט.מ הציבו בשנים האחרונות יעדים גבוהים מדי, בעיקר לסוכנים וליבואנים ברחבי העולם, מה שגרם ליבואנים להיתקע עם מלאים גדולים של כלים וציוד שלא נמכרו וריסק את ההזמנות הגלובליות ואת הייצור במטיגהופן, וכמובן עצר את ההכנסות. בנוסף, תקלות סדרתיות בגלי הזיזים של סדרת ה-790 גרמו לגלי שמועות ופגעו במוניטין של אמינות הכלים.

מהלך ההבראה בן 90 הימים לא אמור להשפיע על היבואנים המקומיים, ד.ל.ב מוטוספורט (ק.ט.מ ו-WP) ועופר-אבניר (הוסקוורנה וגאס גאס) – לא מבחינת אופנועים ולא מבחינת חלקי חילוף.

נמשיך כמובן לעדכן על התפתחות המהלך הדרמטי.

עריכה, 27.11.24, 12:05, תגובת ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ ו-WP: בהמשך להודעת סטפן פירר, מנכ"ל קבוצת AG KTM. אנו נמצאים בקשר קבוע עם היצרן. בהודעתו הובהר כי מטרת המהלך היא הבראה וארגון מחדש של החברה בניהול עצמי ובפיקוח בית המשפט. בהודעת המנכ"ל נמסר כי החברה תמשיך לספק אופנועים, חלפים ואביזרים בתנאים הרגילים ולא יהיו כל חריגות באספקת מוצרי החברה או במתן השירות ללקוח".