דף הבית / חדשות / בשלישי: קוואסאקי תחשוף KLE650 חדש
KLE650 Teaser

בשלישי: קוואסאקי תחשוף KLE650 חדש

בקוואסאקי משחררים טיזר שמספר כי ביום שלישי הקרוב ייחשף ה־KLE650 החדש כדגם אדוונצ'ר־שטח קרבי, עם הקלאץ' הצנטריפוגלי האוטומטי החדש

ביום שלישי הקרוב ה־KLE500 יקבל אח גדול וטכנולוגי יותר, אשר יצטרף לוורסיס 650 ול־KLR650 הוותיקים, כשבתוך הכוונת, באופן מאוד ברור, יהיה הימאהה טנרה 700 הפופולרי. 

בקוואסאקי משחררים טיזר חדש, ונועצים את יום שלישי 27.10.26 כיום הצגתו של מה שמסתמן כ־KLE650 חדש. ההבדל בינו לבין שני ה־650 הקיימים יהיה מאוד ברור. הוורסיס 650 לא בדיוק השתנה מתחילת העשור, והוא אופנוע אדוונצ'ר־כביש מובהק עם חישוקים יצוקים בקוטר 17″ ובולמים פשוטים יחסית. ה־KLR650 המקורי הוצג בשנת 1987 כדו־שימושי פשוט שנועד לשרוד כל דבר, גם את הזמן, כשעד היום הוא ממשיך להימכר עם מנוע סינגל פשוט, שקיבל הזרקת דלק רק לפני כמה שנים בודדות, ובולמים עוד יותר פשוטים.

הקוואסאקי KLE650 נועד ליישר קו עם אופנת האדוונצ'ר שיכול לרדת לשטח ולהיות קליק אחד מעל ה־KLE500 שהוצג השנה. מבחינת מראה הם צפויים להיות דומים, כאשר סביר להניח כי מנוע הטווין מקבילי בנפח 651 סמ"ק של הוורסיס יגיע לכאן, עם ציפייה ליותר מ־66 כ"ס הקיימים היום וחיבור של מצערות אלקטרוניות (מה שאין ב־KLE500) אשר יאפשרו מצבי ניהול מנוע לבחירה, קוויקשיפטר ובקרת אחיזה, אשר ניתן להניח כי תהיה להטיה.

החישוקים יהיו טיובלס בקוטר 21″ מלפנים ו־17″ או 18″ מאחור, עם אותם הבולמים מה־KLE500, כלומר בולמים הפוכים של קאיאבה בקוטר 43 מ"מ עם מהלך גלגל של 210 מ"מ, וזרוע פלדה עם בולם יחיד של קאיאבה מאחור, כולל מנגנון לינקים, כיוון עומס קפיץ ומהלך גלגל של 196 מ"מ או מעט יותר. השלדה אמורה להיות זהה, כאשר מערכת הבלימה תקבל ככל הנראה צמד דיסקים קדמיים (יחיד ב־KLE500). המשקל המלא צפוי להיות מעט יותר מ־200 ק"ג.

בקוואסאקי יציגו גם גרסה מאובזרת שתקרא Smartride, אשר הוצגה לאחרונה ב־500. זו כוללת את מערכת הקלאץ' סמארטרייד – קלאץ' צנטריפוגלי אוטומטי אשר פועל מכנית ומשלב את הקלאץ' עם עליית הסל"ד. הקלאץ' הצנטריפוגלי מאפשר לשלב להילוך ולהתחיל נסיעה ללא שימוש בידית הקלאץ', שכן בסל"ד נמוך הקלאץ' מופרד (Normally Open), ומשלב את הקלאץ' הדרגתית עם עליית הסל"ד כדי להתחיל נסיעה. המערכת מפרידה את הקלאץ' גם בעצירה בהילוך. בכל עת הרוכב יכול להשתמש כרגיל בידית הקלאץ'. הקלאץ' הצנטריפוגלי של קוואסאקי דומה באופן פעולתו לזה שמותקן בב.מ.וו F 450 GS.

כאמור, ביום שלישי הקרוב יציגו בקוואסאקי את תשובתם לימאהה טנרה 700 ולשאר המתחרים העיקשים מסין, אשר מאפשרים יכולות שטח טובות לצד חיי יומיום בכביש. נעדכן ברגע שיהיו לנו את כל הפרטים.

על מערכת ה-Smartride:

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

Zontes 703T Lifestyle 06

חדש בארץ: זונטס ZT703T – אדוונצ'ר־כביש

דגם האדוונצ'ר־כביש T של סדרת הזונטס ZT703 מגיע לישראל, עם חישוקי 17″, יותר יכולות כביש והרבה אבזור; המחיר: 56 אלף ש"ח

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן