מבחני דרכים

הטרידנט 800 נכנס למרווח הגדול שבין הטרידנט 660 לבין הסטריט טריפל 765 RS, והוא אופנוע מצוין שמתנהג היטב וגם נראה מעולה; מבחן דרכים מההשקה העולמית

בק.ט.מ הציגו את ה־990 RC R על בסיס ה־990 דיוק, עם 128 כ"ס וכל האלקטרוניקה האפשרית – האם הוא אופנוע מסלול לכביש או אופנוע כביש למסלול? אדם צ'יילד בדק

הקומודו של טלריה לוקח את תחום הפלייבייקס החשמליים עוד קצת לכיוון האנדורו ומציע חישוקי "21 ו־"18, בולמים טובים, משקל נמוך ומנוע חזק, ב־30 אלף ש"ח; מבחן דרכים

ה־R9 של ימאהה מחזיר את השפיות לאופנועי הספורט, ונמרוד חושב שזה כמו נעלי כדורסל; מבחן דרכים לא שגרתי

הק.ט.מ 1390 סופר אדוונצ'ר S EVO הוא האדוונצ'ר הטכנולוגי ביותר שיש היום: הוא כולל גיר אוטומטי חדש, את כל הבקרות עם יישומים שטרם נראו, והוא משפר את ה־1290 בכל מקום אפשרי; רכבנו עליו בהשקה העולמית בטנריף

התיבה האוטומטית של ימאהה – ה־Y-AMT – משודכת ליותר ויותר אופנועים בסגמנטים שונים; לקחנו צמד MT-07 ו־MT-09 עם תיבה אוטומטית כדי להסביר על המערכת

דגמי המאבריק X3 והמאבריק R משתדרגים לשנת 2026 ונוספות גרסאות חדשות לדגמים קיימים; מכונות העל של קאן־אם הופכות לטובות יותר; המחירים – לא לכל כיס

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה

ה־GSX-S1000 GX הוא האופנוע הטכנולוגי ביותר של סוזוקי, והוא התגלה כספורט־תיור משובח עם נוחות גבוהה, יכולות ספורטיביות רבות, והרבה אלקטרוניקה ובקרות, כשהוא עטוף בעיצוב יפה ומודרני; מבחן דרכים

ה־675NK, הנייקד החדש של CFMOTO עם מנוע הטריפל והעיצוב המיוחד, מתגלה כאופנוע מצוין שנותן הרבה מאוד תמורה למחיר וכמתמוודד חזק בקטגוריית הנייקדים הבינוניים; מבחן דרכים