Tag Archives: ק.ט.מ 300EXC

דגמי האנדורו של ק.ט.מ ממשיכים בתהליך האבולוציה וההשבחה, והם אופנועים מצוינים עם ליין מנועים מרשים; רכבנו על דגמי האנדורו של 2022

על אף ביטול מרוץ הארצברג באוסטריה בשנתיים האחרונות, בק.ט.מ חושפים את גרסת 2022 המבוססת על ה-300EXC TPI ומוסיפה אבזור רב על דגם המקור

אחרי הדור החדש של הכלים ב-2020 ושינויים מינוריים בשנה שאחרי, גם ל-2022 השינויים בדגמי האנדורו של ק.ט.מ מסתכמים בכיול שונה לבולמים וגרפיקה עדכנית

שישה דגמי ק.ט.מ חדשים - אנדורו, מוטוקרוס, ילדים וסופרמוטו - הגיעו ארצה ומתחילים בשיווק

אחרי הדור החדש של הכלים ב-2020, ל-2021 דגמי האנדורו של ק.ט.מ מקבלים שינויים מינוריים

צילום ועריכה: Angelo Gambino אנג'לו גמבינו, או בשמו המקצועי אנדורו-בלוגר, הוא עיתונאי אופנועים איטלקי הכותב במגזין Endurista. את אנג'לו אנחנו מכירים מאירועים בין-לאומיים כאלה ואחרים, ולא פעם הצענו לו לבוא ארצה, להתארח אצלנו ולרכוב אנדורו במשך כמה ימים. בחורף שעבר הוא החליט לבוא, ואירחנו אותו במשך שבוע שבמהלכו יצאנו לרכוב אנדורו ב-4 ...

לצאת לדרך ללא ציפיות, רק עם תיק הציוד, ולגלות מקום שיש בו הרבה מאוד להציע לאוהבי האנדורו; ישראל - גן עדן לרוכבי אנדורו

בק.ט.מ משפרים את מערכת ההזרקה לדו-פעימתיים לצד שיפורי שלדה ומתלים של הדור החדש; מערכת ההזרקה הגיעה לבשלות

חברה קנדית מייצרת קיט הסבה ל-500 סמ"ק המיועד למנועי ה-250 וה-300 סמ"ק הדו-פעימתיים של ק.ט.מ ומפיק 72 כ"ס בגלגל! המחיר - 7,500$ אמריקאי

דגמי האנדורו הדו-פעימתיים של ק.ט.מ - עם הזרקת הדלק האלקטרונית TPI - הגיעו ארצה; רכבנו עליהם בשטח הישראלי הטחון ואנחנו אומרים ללא ספק - עידן חדש באנדורו