חברת בטא מוטור מציגה את גרסאות המרוצים של דגמי האנדורו החדשים לשנת 2020 עם משקל מופחת ומכלולי קצה.
לשנת 2020 הציגה בטא את דגמי האנדורו החדשים שלה לשנת 2020. זהו דור חדש של אופנועים, ששופרו בשלדה, במנועים ובמתלים, וקיבלו עיצוב מחודש ל-2020. דגמים אלו כבר הושקו ותומחרו בישראל. עכשיו הם מציגים את ליין דגמי ה-Racing שנבדלים מדגמי האנדורו ומיועדים בעיקר למתחרים או לרוכבי כסאח. הדגמים מתבססים על דגמי אליפות האנדורו העולמית המוצלחים של סטיב הולקומב ובראד פרימן. דגמי ה-Racing ממשיכים עם סדרת המנועים המוכרת (למעט 200 סמ"ק 2 פעימות) ומכילים 7 דגמים: 2 פעימות בנפחים 125, 250, ו-300 סמ"ק, ו-4 פעימות בנפחים 350, 390, 430 ו-480 סמ"ק.
מפרט דגמי ה-Racing
- לליין ה-Racing בולמים משודרגים, המכוונים לעבודה מאומצת במיוחד. מלפנים בולמי תא סגור של קאיאבה AOS בקוטר של 48 מ"מ, השוקל כחצי קילו פחות ממזלג ה-ZF של שנה שעברה. מאחור יש את בולם ה-ZF בקוטר 46 מ"מ מדגמים קודמים אך עם כיוונון חדש שנועד לאפשר שיכוך מיטבי בטווח רחב ביותר של טמפרטורות עבודה.
- על מנת לחסוך משקל בטא ממשיכה בגישת ה-Primix של השמן ודלק
- מנגנון שחרור מהיר לגלגל הקדמי
- מגני ידיים מחוזקים מתוצרת Vertigo
- גלגל שיניים אחורי עם ליבת אלומיניום
- רגליות רוכב מורחבות מאלומיניום מושחר
- מושב מרוצים עם כיס
- צמיגי מצלר SIX DAYS
- גרפיקת Racing
- מערכת טעינת מצבר חדשה לדגמי ה-4 פעימות
- תא שריפה חדש לגרסת ה-125 סמ"ק 2 פעימות ליעילות טובה יותר על כל קשת הסל"ד
גרסאות ה-Racing יהיו זמינות לקהל הרחב החל מחודש אוקטובר, נעדכן כשהיבואן המקומי – מטרו מוטור – יביאו אותם למלאי. לשנת 2019 מחירי דגמי ה-Racing היו יקרים בשיעור של 4,000-5,000 ש"ח לעומת דגמי האנדורו – נפרסם את המחירון לשנת 2020 לכשיתקבל.