דף הבית / חדשות / חדש בארץ: ימאהה MT-09 דור 3
Yamaha MT-09-2021-012

חדש בארץ: ימאהה MT-09 דור 3

מטרו מוטור מתחילה במכירה מוקדמת של הימאהה MT-09 החדש בדור השלישי; החשיפה בשישי הבא בימאהה TLV

מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על תחילת השיווק במכירה מוקדמת של ה-MT-09 וה-MT-09 SP החדשים, בדור השלישי של הדגם הפופולרי. החשיפה הרשמית תתקיים בשישי הבא, 30.4.21, בסניף ימאהה TLV ברחוב שוקן בתל-אביב.

ימאהה MT-09 דגם 2021
ימאהה MT-09 דגם 2021

הימאהה MT-09 החדש נחשף באוקטובר האחרון, ולמעשה הוא תוכנן מחדש. מנוע הטריפל מקבל הגדלת נפח ל-889 סמ"ק (42 סמ"ק יותר מהמנוע הקודם) על-ידי הגדלת קוטר הצילינדרים ב-3 מ"מ. גם גל הארכובה חדש לגמרי, והמנוע מאבד כ-1.6 ק"ג ממשקלו בעיצוב החדש. ההספק מטפס ב-4 כ"ס ל-119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט מטפס ל-9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד שהם 1,500 סל"ד נמוך מבעבר, מה שאומר מנוע גמיש יותר עם יותר כוח לכל רצועת הסל"ד. המנוע החדש עומד כמובן בתקנות יורו 5.

המנוע החדש מקבל כמובן מצערות חשמליות, כשמערכת ניהול המנוע חדשה לחלוטין, ולטענת ימאהה יעילה יותר ב-9%. יש גם קוויקשיפטר מקורי לשני הכיוונים. גם מערכת היניקה בכללותה חדשה, וכך גם מערכת הפליטה. המצמד המחליק עובר גם הוא שדרוג, וכעת הוא יעיל ועמיד יותר.

שלדת האלומיניום חדשה גם היא, כשבימאהה טוענים שהיא קשיחה יותר בכ-50% מזו של הדגם היוצא. יחד עם הזרוע האחורית החדשה, משקלה הכולל של השלדה נמוך יותר ב-2.3 ק"ג מזו היוצאת, ושלדת הזנב מאלומיניום קלה יותר ב-1.5 ק"ג נוספים. בסיס הגלגלים קצר יותר, ולטענת ימאהה ההתנהגות הדינמית טובה יותר כעת מבעבר.

המזלג הקדמי של קאיאבה בקוטר 41 מ"מ חדש גם הוא, וכעת הוא מתכוונן באופן מלא – לעומס קפיץ, שיכוך כיווץ ושיכוך החזרה. מערכת הבלימה הקדמית נלקחה, לטענת ימאהה, מה-YZF-R1, וכעת היא רדיאלית, עם דיסקים בקוטר 298 מ"מ. יש גם חישוקים חדשים עם 10 חישורים. משקלו של ה-MT-09 החדש עומד על 189 ק"ג, שהם 4 ק"ג פחות מהדגם היוצא.

ימאהה MT-09 SP דגם 2021
ימאהה MT-09 SP דגם 2021

בגזרת האלקטרוניקה, יש כאמור מצערות חשמליות עם 3 מצבי ניהול מנוע, ויש מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. יש בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב-3 מצבים, יש ABS להטיה, יש קוויקשיפטר לשני הכיוונים, יש מסך TFT חדש בגודל "3.5, ויש פנסי LED היקפיים – כולל בפנס הקדמי החדש.

העיצוב החדש נשען על קווי המתאר של סדרת ה-MT בכלל וה-MT-09 בפרט, אולם הוא מקבל מתיחת פנים משמעותית כמו שניתן לראות בתמונות.

גרסת ה-SP הקרבית מקבלת מערכת בולמים איכותית יותר – של אוהלינס מאחור ושל קאיאבה מלפנים – וכן בקרת שיוט, צביעה מיוחדת, מושב בתפירה כפולה וזרוע אחורית מלוטשת.

המחירים:

  • ימאהה MT-09 – מחיר 72,985 ש"ח
  • ימאהה MT-09 SP – מחיר 81,985 ש"ח

אודות אביעד אברהמי

אביעד אברהמי
בן 43, רוכב על אופנועים 27 שנים ברציפות, חולה גז מאובחן, ממציא מטבע הלשון 'חזיר גז' ועורך את האתר שבו אתם גולשים כעת.

עשוי לעניין אותך

01 Aprilia RS 125 e Tuono 125

אפריליה: ה-RS125 והטואונו 125 מתעדכנים

שני דגמי הכניסה הספורטיביים לרישיון A2 ובני 16 של אפריליה - ה-RS125 והטואונו 125 - מקבלים עדכוני מנוע, אלקטרוניקה ועיצוב

תגובה אחת

  1. Avatar

    שוקל להחליף לדגם החדש רק דבר אחד לא מובן לי.
    איך מחיר ה-sp קפץ ל 81,985 ש"ח כשבפועל בימאהה מפרסמים שמחיר הדגם החדש עלה ב400 דולר בלבד מהדגם הקודם.
    לפי חישוב שלי ובצניעות רבה מחיר הדגם החדש אמור לעמוד על 78,000 שקלים בקרוב. ללא ניפוח רווח היבואן.
    מעניין שמחיר ה-ק.ט.מ דיוק 890r עומד על 82,990. צירוף מקרים מעניין.
    אשמח להסבר אחרת אין לי סיבה שלא להאמין שמטרו מנפחת את הרווח שלה על חשבון הצרכן תוך בחינת התחרות בשוק בישראל. מצער מאוד.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO