חלום: הק.ט.מ 450 ראלי רפליקה משתדרג

המכונה הזו תמיד הייתה אקזוטית, ול-2019 היא מתקרבת אפילו יותר לאופנועי המפעל: בק.ט.מ חושפים את גרסת 2019 של ה-450 ראלי רפליקה, אשר דומה מאוד לכלים הרשמיים של ק.ט.מ המשתתפים באליפות העולם בראלי ובדקאר.

חשוב להבין: האופנוע הזה הוא לא אופנוע סדרתי, אלא אופנוע מרוץ מהמסד ועד הטפחות, והוא מיועד להתחרות במרוצי ראלי-רייד ברמה הגבוהה ביותר. הוא מיועד לקבוצות מרוצים ולרוכבים פרטיים שמשתתפים באליפויות ראלי כאלה ואחרות, והוא פיסת טכנולוגיה המכילה חלקים ומכלולים מהרמה הגבוהה ביותר, שתפקידם הוא אחד – לנצח מרוצי ראלי-רייד.

לשנת 2019 ק.ט.מ משדרגת את ה-450 ראלי רפליקה. השלדה חדשה, זהה לאופנועי המפעל של ק.ט.מ שהשתתפו בראלי דקאר האחרון, ויש גם שינויים בזרוע האחורית ובמערכת הלינקים ביחס לדגם הקודם. כל אלו מקנים ל-450 ראלי רפליקה יותר יציבות – גם במהירויות גבוהות, גם תחת תאוצה וגם בבלימה.

מלפנים מותקן מזלג הפוך של WP מדגם XACT PRO בקוטר 48 מ"מ, עם קארטרידג' סגור ובטכנולוגיית Cone Valve, מאחור בולם חדש של WP המיועד למרוצים, והבלמים של ברמבו – גם הם מהטופ שיש לתעשייה להציע לסגמנט.

המנוע, צילינדר יחיד בנפח 450 סמ"ק עם גל-זיזים כפול, מקבל ראש מנוע חדש ומקבל יותר כוח. בק.ט.מ לא מוסרים את נתון ההספק, אולם ההערכה היא יותר מ-60 כ"ס. הוא כמובן מוזרק דלק, כשהשנה מקבל ה-450 ראלי רפליקה מערכת ניהול מנוע חדשה לחלוטין ומתקדמת. יש גם מערכת פליטה חדשה של אקרפוביץ', וגם תיבת ההילוכים בת שש המהירויות חדשה.

פרט לכך כל עבודת הגוף חדשה, כשבק.ט.מ מציינים שהיא משפרת את האווירודינמיות ואת הארגונומיה, כך שה-450 ראלי רפליקה גם צפוי להיות נוח יותר – גם בזכות המושב החדש הרך יותר מבעבר, וכמובן שהאופנוע מגיע עם כל הציוד והאביזרים שצריך לרכיבת ראלי תחרותית, כמו 3 מיכלי דלק גדולים, משקף רוח גדול ואביזריי ניווט ותושבות.

לשנת הדגם 2019 ק.ט.מ תייצר 75 יחידות בלבד של מכונת המרוץ האקזוטית הזו, כשכל אחת תעלה באירופה 26 אלף יורו. בארץ, אם התעניינתם, מחירו צפוי היה להיות כ-250 אלף ש"ח. אולם בק.ט.מ מציינים שכל 75 היחידות כבר הוזמנו, כך שאם רציתם לקנות אחד ולכבוש את אליפות הראלי-רייד הישראלית – תצטרכו לחכות ל-2020 ולהזמין אחד מראש.

הק.ט.מ 450 ראלי רפליקה כבר מזמן נכנס אצלנו לרשימת הכלים שעליהם אנחנו חייבים לתת גז. יום אחד גם זה יקרה.