בקרוב בארץ: איטלג'ט דראגסטר 459

באיטלג'ט – יצרנית ה'קטנועים' הלא קונבנציונליים – הציגו בתערוכת מילאנו 2025 את הדראגסטר 459, וכעת הוא בדרך לישראל.

האיטלג'ט דראגסטר, קטנוע בעיצוב רובוטריקי־איטלקי, הוצג בתערוכת מילאנו של שנת 2019 עם מנוע ארבע פעימות מקורר נוזל בשני נפחים – 125 סמ"ק ו־200 סמ"ק. אחרי כל מיני רעיונות ואבות טיפוס הציגו באיטלג'ט לפני כשנתיים את הדראגסטר 700, עם מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח של 698 סמ"ק המפיק 68 כ"ס וכ־7 קג"מ, עם מהירות מרבית של כ־190 קמ"ש, שמגיעה דרך תמסורת הילוכים בת 6 מהירויות. המכלולים מעולם האופנועים וכוללים גם שלדת צינורות פלדה חשופה בחלקה שמתחברת אל מזלג הפוך של מרזוקי עם משכך היגוי ובולם אחורי של אוהלינס.

בתערוכת מילאנו האחרונה הציגו האיטלקים את הגרסה הקטנה יותר, הדראגסטר 459, שגם היא עם מנוע טווין מקבילי – כאן בנפח 449 סמ"ק, אשר מגיע מ־QJMOTOR, ומספק 47 כ"ס ב־9,500 סל"ד ו־4.5 קג"מ ב־8,000 סל"ד. מערכת הפליטה מורכבת משני מפלטים של אקרפוביץ'. תיבת ההילוכים, שנקראת 'SmartShift' כוללת 6 הילוכים על־בסיס תמסורת אוטומטית ומצמד אלקטרוני, שניתנת להחלפה ידנית גם בעזרת מתגים על הכידון.

השלדה בנויה מצינורות פלדה עם מזלג מרזוקי הפוך מלפנים עם כיוונים מלאים, ומאחור בולם אחורי יחיד מסוג ISAS (ר"ת Italjet Stiffness Adjustment System) עם מספר מצבי ספיגה בהתאם לסגנון הרכיבה. החישוקים בקוטר 15″ עם צמיגי פירלי במידות 120/70 מלפנים ו־160/60 מאחור. מערכת הבלימה מורכבת משני דיסקים בקוטר 270 מ"מ מלפנים עם קליפרים של ברמבו, ודיסק יחיד מאחור בקוטר 260 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 1,540 מ"מ, גובה המושב עומד על 815 מ"מ, מיכל הדלק מכיל 16 ליטרים והמשקל המלא ללא דלק עומד על 180 ק"ג. יש כמובן ABS ובקרת אחיזה, מסך TFT ופנסי LED היקפיים.

האיטלג'ט דראגסטר 459 צפוי להגיע ארצה בקרוב, בייבוא של מוטו 24, כאשר מחירו בהזמנה מוקדמת נקבע על 66,666 ש"ח.