ק.ט.מ מציגה את דגמי המוטוקורוס של 2027

בק.ט.מ חושפים את דגמי המוטוקרוס של שנת הדגם 2027, הכוללים 9 אופנועים, וללא שינויים לעומת הקיימים למעט גרפיקה ופחות רעש.

בק.ט.מ מתגאים בתחום המוטוקרוס, שמספק את עיקר הרווחים, בעיקר בצפון אמריקה. יש הרבה עניין, בעיקר בארצות הברית, על רעש המנועים שמפריעים לתושבים סביב מסלולי מרוצים. יזמי נדל"ן מקימים בתים באזורים סביב המסלולים, מה שמאלץ למצוא פתרונות להפחתת הרעש. בק.ט.מ מתייחסים לכך עם דגש על הפחתת רעשי הפליטה באופנועי המוטוקרוס של שנת 2027.

ליין המוטוקרוס של 2027 כולל 9 דגמים: החל מהמיני בנפחים 50, 65 ו-85 סמ"ק דו־פעימתיים, המשך בדגמי 125, 250 ו־300 סמ"ק דו־פעימתיים, ועד דגמי 250, 350 ו־450 SX-F ארבע פעימות, כשבין לבין יהיו גם גרסאות מיוחדות.

בדומה לדגמי 2026, שסימנו את חזרת ק.ט.מ לייצור והיו זהים לדור הקודם, גם השנה אין שינויים משמעותיים למעט גרפיקה חדשה וכיולים עדכניים לבולמים. מנועי הארבע פעימות ממשיכים להגיע עם מערכת ניהול עם שני מצבים המופעלים בעזרת כפתור בצד שמאל של הכידון – מפה חלשה ומפה חזקה, בקרת זינוק, בקרת אחיזה, וחיישן התהפכות שמדומם את המנוע אחרי נפילה או התרסקות. יש גיר חמישה הילוכים של Pankl, הכולל גם קוויקשיפטר מההילוך השני עד החמישי שניתן לביטול בלחיצת כפתור על הכידון. הבקרות והקוויקשיפטר מגיעים רק בארבע פעימות עם מערכת CUO (ר"ת CONNECTIVITY UNIT OFFROAD) – אפליקציית הכיול של ק.ט.מ שהוצגה בדגמי הפקטורי של 2024 (הסבר מלא על המערכת בקישור).

דגמי המוטוקרוס לשנת 2027 של ק.ט.מ צפויים להגיע לישראל החל מחודשי הקיץ, וכמובן ברישוי אפור.