הנינג'ה 400 משתדרג במנוע חזק יותר ובעיצוב מודרני וקרבי, אבל שומר על קווי האופי של ה-300 הוותיק; זריקת מרץ רצינית לקטגוריית הספורט לרישיון A1; מבחן דרכים

קטגוריית ה-300 סמ"ק היא הדבר הנכון ביותר במרוצי אופנועי האספלט בישראל, אז החלטנו לקפוץ לרכבת - ולעשות את זה עד הסוף; פרויקט מיוחד על ימאהה YZF-R3

האפריליה דורסודורו 900 מתחיל אצלנו שירות של חצי שנה כאופנוע מערכת במבחן ארוך טווח, אז אנחנו מתחילים ב-10 דברים שאתם צריכים לדעת על האיטלקייה הלוהטת הזו

הדורסודורו 750 גדל ל-900 סמ"ק לכבוד יורו 4, מתעדכן באלקטרוניקה, ומציע היפרמוטו-כביש עם אופי מאוד מיוחד; מבחן דרכים ראשון

ביקור בפאדוק של סוזוקי ב-MotoGP בסבב ההולנדי באסן חושף טפח מההשקעה האדירה של היצרניות בקרקס היקר בעולם

הנינג'ה 400 של קוואסאקי - הספורטיבי החדש לרישיון נהיגה A1 - הגיע ארצה; המחיר: 39,985 ש"ח

יצרני אופנועים ה-MotoGP מוציאים מיליוני יורואים ודולרים על-מנת לקזז עוד כמה מאיות שנייה להקפה, וכשדורנה מגבילה - שופכים את המיליונים במקומות אחרים

ה-Z900 RS - דגם הרטרו של קוואסאקי שנבנה בהשראת ה-Z1 על בסיס ה-Z900, הגיע ארצה; המחיר: 79,985 ש"ח

גם רומא לא נבנתה ביום אחד; החלק הראשון של המדריך המלא לעלייה על מסלול אספלט - ממסלול קארטינג קטן ועד מסלול בגודל מלא

דוקאטי זונחת את מנוע ה-L-טווין לטובת V4 חדש, ומשחררת לשוק את האופנוע הקרוב ביותר ל-MotoGP בייצור סדרתי - אבל נעים וידידותי לרכיבה; רכבנו עליו בהשקה העולמית במסלול ולנסיה