הנייקד החדש של ב.מ.וו – המיועד לבעלי רישיון נהיגה A1 – פוגע בול בפוני של הקטגוריה, באיכות ובמחיר; מבחן ראשון לאחד הכלים החשובים של ב.מ.וו השנה
קרא עודרכיבה ראשונה: דוקאטי מונסטר 797
דוקאטי חוזרת למקורות עם מונסטר מקורר אוויר, אבל עושה את זה באופן מודרני לחלוטין; היתרון הגדול – המחיר; דוקאטי מונסטר 797 במבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה איקסמקס 300
האיקסמקס 300 מעלה את רף ההתנהגות, האיכות והאבזור של קטנועי ביניים, ואחרי הכל הוא נראה מצוין - כך גילינו כשרכבנו עליו בכבישי הארץ אחרי ההשקה העולמית
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ אדוונצ'ר 1090R
ק.ט.מ עושה סדר במשפחת האדוונצ'ר; ה-1090R מחליף את ה-1190R ומשפר אותו בכמה נקודות; אדוונצ'ר גדול עם יכולות שטח אמיתיות
קרא עודרכיבה ראשונה: דוקאטי סופרספורט 939
הדוקאטי סופרספורט 939 הוא אופנוע ספורט שפוי שממלא את הוואקום שבין אופנועי הספורט הקיצוניים לבין אופנועי הספורט-תיור, וגם המחיר שפוי - 104 אלף ש"ח
קרא עודרכיבה ראשונה: אינדיאן סקאוט
הסקאוט של אינדיאן מציע חוויית רכיבה על קרוזר קלאסי, עם כל הווייב הנלווה, אבל באופן מודרני, קל ואינטואיטיבי; האריזה קלאסית, התוכן מודרני
קרא עודרכיבה ראשונה: ב.מ.וו R1200RS
כמו הבחורה הזאת שזורמת עם השגעונות שלך בלי לעשות מזה עניין, והיא אפילו יותר טובה בזה ממך; ככה בדיוק ה-R1200RS של ב.מ.וו מתנהג
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה איקסמקס 400 החדש
האיקסמקס 400 של ימאהה מקבל יותר ממתיחת פנים; העיצוב זהה לזה של ה-300 החדש, נוספו מערכות אלקטרוניקה, ורק המנוע נותר כמעט ללא שינוי; רכבנו עליו בהשקה העולמית באיטליה
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ דיוק 390 דור שני
הדיוק 390 הפופולרי עובר קפיצת מדרגה גדולה; הוא לא רק אופנוע מגניב לרכיבה אלא גם הייטקי, עם שפע אלקטרוניקה, ועם עיצוב ומראה מטריפים
קרא עודרויאל אנפילד הימליאן 400 במבחן: כיף נגיש
ההימליאן 400 הוא חידוש משמעותי עבור רויאל אנפילד - חברת האופנועים הוותיקה ביותר בעולם; אדוונצ'ר פשוט, נגיש ומהנה
קרא עוד