Tag Archives: מילאנו 2025

בדוקאטי מנצלים את תערוכת מילאנו כדי להציג את גרסאות הכוכבים לפניגאלה V2S, חוזרים לצבע הצהוב האייקוני ונותנים קדימון לדזרט X החדש, לדזמו אנדורו המצופה ולמוטוקרוס 250 סמ"ק

באפריליה מציגים בתערוכת מילאנו את ה־SR GT 400, שמביא נפח חדש ועיצוב מרשים לקטנוע האורבן אדוונצ'ר

בשנה שעברה חשפו בהונדה מנוע טריפל בתצורת V עם 75 מעלות ועם גדישת אוויר על־ידי משאבה חשמלית; כעת חושפים בהונדה שהמנוע בנפח 900 סמ"ק ומסוגל לתת בראש גם ל־1,200 סמ"ק

ב־CFMOTO מציגים את האח הגדול במשפחת האדוונצ'ר שטח – ה־1000MT-X; עם מנוע ליטר טווין מקבילי, 113 כ"ס, 199 ק"ג ויותר אלקטרוניקה מה־800MT-X

בדוקאטי מציגים דור חדש להיפרמוטרד הוותיק, שמציין כבר 20 שנים בייצור; מנוע V2 חדש, יותר כוח, שלדה חדשה, פחות משקל והרבה יותר אלקטרוניקה

בימאהה מעדכנים ומשפרים את ה־R7 הספורטיבי עם שלדה חדשה, הרבה יותר אלקטרוניקה למסלול ולכביש המפותל, כולל מערכת טלמטרייה, וגם עיצוב מעודכן

בהונדה מחברים את ה־E-Clutch – הקלאץ' החשמלי־אלקטרוני שמייתר לחלוטין את השימוש בידית הקלאץ' – לדגמים נוספים; החל מסדרת ה־500 ועד ההורנט והטראנסאלפ 750

בהונדה מציגים את ה־CB1000GT – ספורט-תורר על בסיס ה־CB1000 הורנט עם 147 כ"ס, בולמים חשמליים ומעטפת פיירינג לטובת תיור למרחקים ארוכים

בסוזוקי חושפים את ה־SV-7GX, שמתייצב היישר מול הימאהה טרייסר 7 עם מנוע הווי־טווין הוותיק שמקבל עדכונים רבים ועיצוב קרוסאובר מרשים

בב.מ.וו חושפים את הדגם הסדרתי של ה־F 450 GS הבייבי־אדוונצ'ר, עם מנוע טווין מקבילי ייחודי, קלאץ' אוטומטי, הרבה טכנולוגיה, ועם עיצוב בקורלציה לאח הגדול R 1300 GS