FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
בהוסקוורנה מוביליטי חושפים את גרסאות הפקטורי של אופנועי המוטוקרוס 2025, מדגמי FC250 ו-FC450, המבוססים כמובן על הדור החדש, עם המערכת לשליטה על מאפייני המנוע והבקרות, לניטור מאפייני הרכיבה, ובאמצעותם גם בכיוון מערכת המתלים.
כנהוג בקונצרן ק.ט.מ (הכולל את הוסקוורנה וגאס גאס) אופנועי המוטוקרוס מוצעים בנוסף עם גרסאות מיוחדות. כאן בהוסקוורנה (כמו גרסאות הפקטורי שהוצגו בק.ט.מ) צמד הדגמים מקבלים כרגיל רשימת תוספות מכובדת שמקרבים אותם לדגמי המרוץ הרשמיים של החברה, וזו ויזואלית כוללת שלדה שונה, קלה ואלסטית יותר הצבועה בלבן וגרפיקת 'רוקסטאר', למען הספונסר הראשי עם הספרות '1' לטובת ה-FC250 ו-RJ Hampshire או '27' ב-450 לכבוד מלקולם סטיוארט.
היישר מגרסאות הרוקסטאר של שנה שעברה וק.ט.מ מגיעה לכאן מערכת ה-CUO (ר"ת Connectivity Unit Offroad) – מערכת אלקטרונית חדשה של ק.ט.מ הכוללת יחידת מחשב מרכזית היושבת מאחורי פלטת המספר, מקלט GPS היושב על הכנף הקדמית, ואפליקציה חינמית חדשה לטלפון הנייד המתחברת אל ה-CUO. דרך האפליקציה ניתן לקבוע את רמת ההתערבות של בקרת האחיזה, וכן לקבוע את רמת בלימת המנוע, תגובת המצערת ובקרת הזינוק, או להפעיל ולבטל את הקוויקשיפטר (ב-FC450). בנוסף, ניתן לבחור באחת מתוך מפות ניהול המנוע המוכנות למסלולים שונים כמו חול, שביל, קרקע קשה, קרקע יבשה או קרקע רטובה.
המערכת מנטרת את נתוני הרכיבה והאופנוע, ומציגה לרוכב את הנתונים – כולל במיקום ספציפי על המסלול. כך למשל, המערכת מציגה את נתוני המהירות במקום ספציפי על המסלול, המהירות המקסימלית והמהירות הממוצעת, נקודות תאוצה ונקודות תאוטה, הקפה אידיאלית (חיבור כל הקטעים הטובים ביותר להקפה אחת תאורטית מהירה ביותר), מצב תיבת ההילוכים, סל"ד מנוע, מצב מצערת, טמפרטורת נוזל קירור, בקרת אחיזה, מפה נבחרת, דופק של הרוכב, תאוצת G על האופנוע ומרחק קפיצה. הרוכב יכול להשתמש בנתונים כדי לשפר נקודות ספציפיות על המסלול או כדי להשוות עם חבר לרכיבה על אותו המסלול. בנוסף יש את האפשרות לבצע כיוון בולמים ומתלים על-פי המלצת האפליקציה, המתחשבת בנתוני הרכיבה ובנתוני הרוכב – גובה, משקל וסגנון רכיבה, ברמת הרכיבה של הרוכב – בסיסי, מתקדם או מקצועי, וכן באופי המסלול – חולי, רך, בינוני או קשה.
הבולמים כמעט זהים לאלו של דגמי המוטוקרוס הסדרתיים, כשעל הבולמים הקדמיים יש טבעות הגנה חדשות. מאחור ישנו לינק חדש עם ברגים בקוטר קטן יותר וכן עם מחזירי שמן בעלי פחות חיכוך וכיול ללא כלים. מערכת הלינקים מגיעה גם היא מאופנועי המרוץ של הוסקוורנה. יש משולשים עליונים שונים עם כיוון אופסט של 20-22 מ"מ.
רשימת התוספות כוללת בצמד המנועים דוד פליטה סליפ-און של FMF Racing Factory 4.1, מגני שלדה עם אחיזה טובה יותר, מגן גחון מקרבון, מכסה קלאץ' מכורסם של Rekluse, גריפים אפורים של ODI, חישוקי EXCEL Takasago שחורים עם נאבות מכורסמות מצופות אנודייז וצמיגי דאנלופ GEOMAX MX34, שרשרת הינע בזהב, דיסק קדמי חצי-צף בקוטר 260 מ"מ הכולל מגן דיסק מקרבון, רגלית בלם אחורי מחוזקת, כיסוי מושב של GUTS עם יותר אחיזה.
דגמי המוטוקרוס פקטורי 2025 של הוסקוורנה יהיו זמינים ברחבי העולם החל מתחילת השנה הבאה. טרם ברור אם יגיעו לישראל.
