דף הבית / חדשות / יחיד בארץ: ק.ט.מ RC 8C
2023-KTM-RC-8C-3-1080x720

יחיד בארץ: ק.ט.מ RC 8C

ה-RC 8C הייחודי של ק.ט.מ, עם המנוע של ה-890 דיוק R ומכלולי קצה למסלול, יצא לשנת 2023 ב-200 יחידות בלבד; אחת הגיעה לישראל במחיר של 225 אלף ש"ח

על מסלולי המרוץ בישראל תראו השנה את אקזמפלר מספר 162 מתוך 200 של ה-RC 8C הייחודי – עם 135 כוחות סוס על 142 ק"ג.

בד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי ק.ט.מ לישראל, מסרו לאחרונה בישראל דגם יחיד בלבד מה-RC 8C שהגיע לישראל, עם תג מחיר של 225 אלף ש"ח (40 אלף אירו באירופה) ורישוי אפור. מדובר על דגם קיצוני למסלול בלבד, שהוצג בשנת 2021 במהדורה מוגבלת של 100 יחידות, על-בסיס הקרמר GP2R, ויועד לספק חוויית מסלול מזוקקת לרוכב. לשנת 2023 הכפילו בק.ט.מ את הכמות ל-200 יחידות, והאופנוע שודרג ב-7 כ"ס נוספים שהעלו את ההספק ל-135 כ"ס ב-11,000 סל"ד. נתון המומנט עומד על 10.1 קג"מ ב-8,250 סל"ד. המנוע קיבל תוספת לקירור השמן לטובת התנאים הקשים במסלול, ומרכיבי המצמד חוזקו לטובת עמידות בתנאי מסלול. יש מערכת פליטה מלאה של אקרפוביץ', עם בולמים מרוככים מעט בסט-אפ המקורי לעומת הקודם. ל-RC 8C התווספו שני ק"ג כשמשקלו היבש עומד על 142 ק"ג.

ק.ט.מ RC 8C דגם 2023 - יחיד בארץ
ק.ט.מ RC 8C דגם 2023 – יחיד בארץ

המנוע יושב בשלדה פלדה אשר מיוצרת בעבודת ביד ומאפשרת יכולות כיוונון רבות. משולשי ההיגוי מיוצרים בטכנולוגיית CNC ומאפשרים בחירה בשני מצבים – למסלול טכני עם פניות איטיות או מהיר וזורם יותר. למעשה, כל רכיב ופריט ב-RC 8C ניתן להתאמה ולכוונון. מעטפת הפיירינג עשויה מקרבון ומגיעה עם ברגי שחרור מהיר, ולוקחת השראה מה-GP16 – אופנוע ה-MotoGP של ק.ט.מ – כולל כנפונים המאפשרים כוח הצמדה במהירויות גבוהות, מסיטי רוח על הזרוע האחורית לפינוי חום מהצמיג האחורי, ומגנים מפני נפילות על המכלולים השונים. מערכת הבולמים מורכבת מהטופ שיש ל-WP להציע, עם מזלג Apex Pro 7543 ובולם אחורי מסוג Apex Pro 7746. הבלמים מליין המרוץ של ברמבו, כולל צילינדר ראשי מסוג 19RCS Corsa Corta המאפשר לרוכב פיין-טיונינג מדויק ('נקודת הנשיכה') בידית הבלם. יש חישוקים מכורסמים מסוג Dymag UP7X עם שחרור מהיר, העטופים בצמיגי סליקס של פירלי.

מסך ה-TFT בגודל 5″ משקף את כל נתוני הבקרות והאלקטרוניקה האפשריים, אשר ניתנים לכיוון דרך מחשב נייד. ניתן גם לקבל ניתוחי מידע מהמסלול בעזרת GPS דטה-לוגר המורכב במערכת. יש שלושה כפתורים בצד שמאל המאפשרים לרוכב לבחור את מפות ניהול המנוע, את עוצמת בלימת המנוע ולהגביל את המהירות ברחבת הטיפולים – הכל בלחיצת כפתור.

כאמור, אחד ויחיד כזה נמצא כבר על המסלול בפצאל או שדה תימן (או בסלון הבית).

2023-KTM-RC-8C-7

2023-KTM-RC-8C-6

2023-KTM-RC-8C-5

2023-KTM-RC-8C-9

2023-KTM-RC-8C

2023-KTM-RC-8C-4

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

61811_Enduro _ EC 300 _ 2024 _ Parts _ detail

ריקול לאופנועי האנדורו של הוסקוורנה וגאס גאס

אופנועי האנדורו והמוטוקרוס של הוסקוורנה וגאס גאס מהשנים 2022 עד 2024 נקראים לבדיקה במוסך בעקבות כשל אפשרי במערכת הבלימה הקדמית של ברייקטק

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן