ימאהה: האם זה הבסיס ל-R9 החדש?

האם זה הקדימון של ימאהה להרחבת משפחת ה-900 – שכוללת את ה-MT-09, הטרייסר 900 וה-XSR900 – עם גרסת כביש ספורטיבית?

זהו סוד גלוי שהשנה צפויים בימאהה להציג גרסת כביש ספורטיבית על בסיס ה-MT-09 ומנוע ה-CP3. כבר פרסמנו אילוסטרציות לגרסת פול-פיירינג, וכעת חושפים בימאהה דגם אבטיפוס שנקרא XSR900 DB40 ומתבסס על גרסת הנייקד המוכרת. בימאהה מציינים 40 שנים להצגתה של שלדת הדלתאבוקס, שהתחילה עם ה-YZR500 OW61 ממרוצי הגרנד-פרי. משם השלדה עברה אבולוציות רבות והתמקמה בהצלחה גם ב-YZF-R1 המקורי מלפני 25 שנים. הנחת העבודה כאן היא שבימאהה יציגו לקראת סוף השנה גרסת כביש מלאה שתיראה כך – כלומר, עם חצי פיירינג – או עם מעטפת פלסטיק מלאה.

הימאהה MT-09 הוא אחד מהאופנועים החשובים ביותר של ימאהה בכל הזמנים. הוא הוצג לראשונה ב-2013, כאופנוע המודרני הראשון של אחרי המשבר הכלכלי של 2009, והוא הביא כמה בשורות חשובות: הראשונה היא אופנוע טוב ואיכותי ברוח חדשה ומודרנית, השנייה היא שיטת הפלטפורמות – בה חוסכים בעלויות ובונים על פלטפורמה אחת כמה דגמים שונים לכמה מטרות. כך קיבלנו על בסיס ה-MT-09 גם את הטרייסר 900 המוצלח ואת ה-XSR900 הרטרו-נייקד. כאמור, על בסיס הפלטפורמה מתכוונים להציג בימאהה את ה-R9.

בדיוק כך נהגו עם משפחת ה-CP2. ה-R7, שלקח את הפלטפורמה לכיוון הכביש-ספורטיבי, הוא האופנוע החמישי של ימאהה שעושה שימוש במנוע ה-CP2 ובפלטפורמת ה-MT-07. הראשון היה ה-MT-07 עצמו, אחריו באו ה-XSR700 בסגנון רטרו, הטרייסר 700 האדוונצ'ר-ספורט והטנרה 700 האדוונצ'ר ראלי, כשכל אחד מהם הוא הצלחה אדירה במכירות (למעט ה-XSR700 הנישתי).

אם נלך בשיטת ה-R7, אז ה-R9 יציע נתונים זהים לאחיו ממנוע הטריפל בן 890 הסמ"ק. כלומר הספק של 119 כ"ס ב-10,000 סל"ד ומומנט של 9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד. בולמי הקאיאבה של ה-MT-09 צפויים להיות גם כאן, עם כיול אגרסיבי יותר, וכמובן כל מערכות האלקטרוניקה, כמו מצערות חשמליות עם 3 מצבי ניהול מנוע ומערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. צפויה בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב-3 מצבים, ABS להטיה, בקרת ווילי, קוויקשיפטר לשני הכיוונים, מסך TFT, ופנסי LED היקפיים.

נחכה עוד מספר חודשים על-מנת לקבל תמונת מצב מלאה, ועד אז אפשר ליהנות מהתמונות של ניל מקנזי – רוכב העבר בגרנד-פרי – על-גבי הימאהה XSR900 DB40 פרוטוטייפ.