קוואסאקי משדרגת את הנינג'ה 650 ל־2027

הנינג'ה 650 הוותיק של קוואסאקי זוכה לרשימת עדכונים משמעותית לשנת 2027, ובראשם שיפור משמעותי במכלולי השלדה, הבלמים והאלקטרוניקה.

הנינג'ה 650, אופנוע הספורט למתחילים של קוואסאקי עם מנוע הטווין המקבילי המספק 68 כ"ס ו־6.5 קג"מ, מקבל לשנת 2027 שורת שדרוגים שמתווספת לזו האחרונה שהייתה בשנת 2023 עם מערכת בקרת אחיזה בת שלושה מצבים (כולל ניתוק), מערכת תאורת LED היקפית שכוללת את המאותתים, ויחידת מפתח התנעה חדשה.

אחד השיפורים המשמעותיים הוא החלפתו של המזלג הרגיל בקוטר 41 מ"מ במזלג הפוך של שוואה SFF-BP בקוטר 37 מ"מ. מהלך הגלגל נשאר 125 מ"מ, וגם עכשיו המזלג נטול כל אפשרויות כיוון, אבל המשמעות היא יותר יציבות בפניות ופחות עיוות בבלימות חזקות. גם הקליפרים הוחלפו, בקליפרים רדיאליים של ניסין בעלי ארבע בוכנות, שמספקים יותר עוצמה, רגש ועמידות. הבולם האחורי קיבל כיול מחודש, כאשר גובה המושב ירד במעט ל־735 מ"מ. בנוסף, יש כנף קדמית חדשה ומגן בוץ גדול יותר לטובת המזלג החדש.

בתחום האלקטרוניקה, מסך ה־LCD המיושן הוחלף בצג TFT בגודל 4.3″ עם קישורית לסלולר, ויש אופציה בתשלום לקוויקשיפטר להעלאת הילוכים.

בקוואסאקי טרם יצאו בהודעה רשמית, אולם קרוב לוודאי שה־Z650, אחיו לפלטפורמה, יקבל את אותם השינויים בקרוב מאוד.

עתיד קוואסאקי בישראל עדיין לא ברור לאחר שזיכיון הייבוא נלקח ממטרו־פריסבי. אנחנו יודעים על מספר יבואנים שמנהלים במקביל משא ומתן עם היצרנית, אבל החלטה סופית טרם התקבלה.