דף הבית / גריד / ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר ו־390 אנדורו – דומים אבל שונים
390 ADV ENDURO COMP

ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר ו־390 אנדורו – דומים אבל שונים

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה

במי הייתם בוחרים בין הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R? שניהם הרי יושבים על פלטפורמה זהה וחולקים הרבה מאוד מכלולים משותפים, כשהבדלים ביניהם בכלל לא גדולים מבחינה טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. למי שמתלבט – רכבנו על שניהם גב לגב ואנחנו יכולים לענות על השאלה.

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R נפגשו אצלנו פעמיים לרכיבה משותפת ולאחר מכן לטיול ארוך מאוד שכלל רכיבת כביש ארוכה ורכיבת מדבר מהנה, שאפשרה לנו בסיס השוואה בין השניים. הם חולקים הרבה דברים במשותף, אבל יש לכל אחד מהם את המאפיינים הייחודיים שלו ואת העיצוב המיוחד שלו, שידבר יותר או פחות אל הרוכב שמתלבט בין השניים.

שני האופנועים נבחנו בנפרד, ואנחנו ניצלנו את נוף המדבר בכדי לדבר על שניהם ביחד; צפו בווידאו:

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

MY27_PANIGALE_V4S_DYNAMICS_28

דוקאטי מציגה: פניגאלה V4 מעודכן ל‏־2027

בדוקאטי חושפים את הפניגאלה V4 של 2027 עם דגש על שיפור זמני ההקפה על המסלול, עם עוד כוח, עוד תחושה ועוד אלקטרוניקה; את ה־V4 S יהיה אפשר להזמין בהתאמה אישית היישר מהמפעל

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן