רשות המסים תעלה את מחירי הדו-גלגלי

מחירי האופנועים הבינוניים – בעיקר אלו המיועדים לרישיון נהיגה A1 בנפחים של 250 עד 700 סמ"ק – צפויים לעלות בתחילת השנה בשיעורים של 10%-20%, כלומר בין 3,000 ל-6,000 ואפילו 7,000 ש"ח. הסיבה: רשות המסים מבטלת את הרפורמה במס הקנייה מ-2015, ושיעורו המס יעלו ב-10% לכמה קטגוריות. בנוסף, רשות המסים לא תעלה את המס לכלים בנפח 125 סמ"ק, כך שהמהלך לא דורש את אישור ועדת הכספים של הכנסת.

עומסי התנועה על כבישי ישראל שוברים שיאים מדי יום, יותר מ-300 אלף מכוניות חדשות עלו על הכבישים השנה, ודווקא עכשיו ברשות המסים מעלים את מחירי האופנועים הבינוניים באלפי שקלים, כפי שפורסם הבוקר ב'ידיעות אחרונות'. רשות המסים הניחה על שולחנו של שר האוצר אביגדור ליברמן תכנית להעלאת מס הקנייה, העוקפת את ועדת הכספים של הכנסת.

לפי התכנית, על כלים בנפחים של 400-250 סמ"ק מס הקנייה יעלה מ-40% ל-50%, ועל כלים בנפחים של 600-400 סמ"ק, וכן על כלים מוגבלים לרישיון A1 בנפחים גבוהים יותר, שיעור המס יעלה מ-50% ל-60%. המשמעות היא עליית מחירים של 3,000 עד 7,000 ש"ח, ובמקרים מסוימים אף יותר.

רשות המסים מנמקת את עליית המחירים בכך שתוקף הוראת השעה לרפורמה במס הקנייה, שאותה יזם שר האוצר בשנת 2015 משה כחלון, פג בסוף חודש דצמבר. הרפורמה הורידה את מס הקנייה לכלים בנפחים אלו, וכעת מבקשת רשות המסים לבטל את הוראת השעה ולחזור לשיעורי המס המקוריים. נציין כי הוראת השעה פעלה על-פי הספק המנוע ולא לפי השיטה המיושנת של נפחי מנוע, ובכך תאמה לדרגות רישיונות הנהיגה. עם ביטול הוראת השעה יחזרו ברשות המסים לגבות את המס על-פי נפח המנוע ולא לפי ההספק.

בנוסף, רשות המסים מבצעת מהלך עוקף כנסת, רשות המסים לא תעלה את שיעור המס לכלים בנפח 125 סמ"ק מ-25% ל-40%, ולכן לא תצטרך אישור של ועדת הכספים. ברשות המסים יודעים ככל הנראה שבוועדת הכספים יהיה קשה להעביר את הגזירה, ולכן עקפו את הכנסת והגיעו ישירות לשר האוצר.

והמהלך – שמתבצע בחטף ועוקף את הכנסת – נוגד גם את הבטחות רשות המסים בדיונים בוועדת הכספים מימי ח"כ משה גפני בכנסות הקודמות – לבחון הורדות מס קנייה על כלים בנפח בינוני.

בכל מחקר שנעשה נמצא שאופנועים וקטנועים תורמים משמעותית להפחתת עומסי התנועה. כך למשל, דו"ח שהכין הטכניון לפני שנתיים למשרד התחבורה קבע כי עידוד מעבר נהגי רכב לדו-גלגלי עשוי לקצר את זמני הנסיעה בעד 11% ועשוי לשפר את מהירות הנסיעה בעד 13%. המהלך של רשות המסים הוא בניגוד גמור לתוצאות המחקר, והוא יכניס לקופת המדינה סביב 10 מיליון ש"ח בשנה.

העלאת המס עלולה להוות מכה לא קטנה לשוק הדו-גלגלי – דווקא אחרי שנת שיא שבה נמכרו לראשונה יותר מ-20 אלף כלים דו-גלגליים.

•  מיולי 2020: רשות המסים מבטלת הטבות מס על כלים קטנים ובינוניים
• האם ועדת הכספים תצא בחקיקה להורדת המס על אופנועים?