FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
בפולריס חושפים את ה־RZR החדש לשנת 2027, ה־RZR PRO R BOOST, שנכון לעכשיו הוא דגם הטורבו החזק ביותר בתולדות משפחת הרייזר וגם ה־SBS החזק ביותר בשוק.
הפרו בוסט מתמקם מעל הפרו R ולוקח את מנוע ארבעת הצילינדרים האטמוספרי (ללא שימוש בטורבו) בנפח של 2.0 ליטרים על 225 כוחות הסוס שלו, ומוסיף את הבוסט – כלומר מגדש טורבו שמעלה את ההספק ל־275 כ"ס ב־7,000 סל"ד ואת המומנט ל־29.7 קג"מ ב-4,000 סל"ד. מספרים שגבוהים יותר מ־240 כוחות הסוס של הקאן־אם מאבריק R לדוגמה. מערכת הטורבו מכוילת גם לעבודה בעומסי חום וגם בגבהים, נתונים שרלוונטיים ללקוחות בארצות הברית לדוגמה.
מערכת קירור כפולה מפרידה בין עומס החום של המנוע לבין הטורבו ותיבת ההילוכים, עם רדיאטור אחורי, רדיאטור קדמי וכונס אוויר ייעודי בגג. מהפרו R מגיעה מערכת המתלים המבוקרים 200 פעמים בשנייה על־ידי מערכת ה־DYNAMIX DV האקטיבית, עם כיול אוטומטי לשיכוכי הבולמים, כשיש כיול ייעודי לגרסת הפרו בוסט. מערכת ה־Ride Command מאפשרת שליטה על כל מערכות ה־RZR – מתפוקת המנוע, דרך עבודת המתלים והניווט, ועד מערכת השמע האיכותית מבית Rockford Fosgate.
הפולריס RZR פרו R בוסט יוצע בתצורות של שניים או ארבעה מושבים, ברוחב 74 אינץ' (188 ס"מ), עם מרווח גחון של 16″ (40.6 ס"מ) וצמיגי 32″ של BFGoodrich.
טרם נקבע מועד הגעה לישראל, ולהערכתנו זה יהיה במהלך שנת 2027, כשמחירו של הפרו בוסט מתחיל בארצות הברית ב־50 אלף דולר.
