רכיבה ראשונה

האיקסמקס 400 של ימאהה מקבל יותר ממתיחת פנים; העיצוב זהה לזה של ה-300 החדש, נוספו מערכות אלקטרוניקה, ורק המנוע נותר כמעט ללא שינוי; רכבנו עליו בהשקה העולמית באיטליה

הדיוק 390 הפופולרי עובר קפיצת מדרגה גדולה; הוא לא רק אופנוע מגניב לרכיבה אלא גם הייטקי, עם שפע אלקטרוניקה, ועם עיצוב ומראה מטריפים

ה-SE-R125 החדש של שרקו הוא אופנוע אנדורו משובח ומחליף ראוי לק.ט.מ 125EXC; אנדורו מודרני זה כאן

ה-125RR - האנדורו 125 סמ"ק דו-פעימתי החדש של בטא - הוא אופנוע אנדורו מצוין שעשוי לשחק תפקיד משמעותי בשוק הישראלי ולמלא את הוואקום שהשאיר הק.ט.מ

הוורסיס X300 - הבייבי-אדוונצ'ר החדש של קוואסאקי - מתגלה כאופנוע בוגר, כלי תחבורה מצוין, ועם יכולות שטח לא מבוטלות

ה-X-ADV החדש של הונדה הוא אופנוע כביש המחופש לקטנוע אדוונצ'ר, והוא נראה מעולה ונוסע לא פחות - בכביש; רכיבה ראשונה

ה-R1200GS של ב.מ.וו משתדרג ל-2017, וגם מקבל גרסת ראלי קרבית לשטח; כמה מפסידים ביכולות הכביש כדי לקבל עוד יכולות בשטח?

ה-Z900 החדש של קוואסאקי הוא Z1000 מוקטן ולא Z800 מוגדל, והוא תמורה מעולה למחיר - 69 אלף ש"ח; רכיבה ראשונה

הפיאג'ו בוורלי גדל בנפח ל-350 סמ"ק, השתפר באלקטרוניקה, קיבל מתיחת פנים, אבל שומר על הייחודיות שלו ומוצע במחיר טוב

המדלי החדש של פיאג'ו הוא כלי עירוני איכותי, מודרני, סטייליסטי וטוב, שמשלב בין איכות נסיעה של גלגלים גדולים לבין נפח אחסון גדול