מכונות

הדוכס של ק.ט.מ נמצא איתנו כבר 25 שנים, וכיום הוא שונה לחלוטין מהדגם המקורי; משפחת הדיוק של ק.ט.מ - מה-125 סמ"ק ועד ל-1290 האימתני

הדור ה-3 של הוורסיס 1000 הוא לא סתם עוד מתיחת פנים; הסופר-אדוונצ'ר היפני החדש מפוצץ טכנולוגיה וסוגר את הפער על המתחרים

ה-MAXSYM TL החדש של סאן-יאנג מכוון אל המקסי-סקוטרים הספורטיביים ואל הטימקס, אבל מגיע מלמטה, ומהווה תמורה טובה מאוד ל-50 אלף ש"ח

ימאהה תציג שלושה קטנועים קטנים וחשמליים בתערוכת טוקיו שתיפתח בשבוע הבא; העתיד על-פי ימאהה

רגע לפני הצגתו הרשמית במילאנו נתפס בעדשה המגה-קרוזר הענק והחדש של ב.מ.וו - ה-R18 עם מנוע הבוקסר בנפח 1,800 סמ"ק

הנייקד הבינוני של ב.מ.וו, שנקרא עד עכשיו F800R, מקבל גרסה חדשה לגמרי לשנת 2020 ויוצג במילאנו - כנראה לצד F900XR חדש

היצרנית האיטלקית הוותיקה, שכל דגמיה מתבססים על אותה הפלטפורמה עם מנוע 1,200 סמ"ק, תציג במילאנו דגמים נוספים עם מנוע חדש לגמרי

תחת הכותרת "אנחנו לא צוחקים" חוזר הקטנוע האיטלקי הכי מגניב (או מוזר) בשוק

האח הקטן למשפחת הנייקד של ימאהה מתחדש ולוקח את כל הדברים הטובים מה-YZF-R125

המוזיאון המרהיב של ניקוליס בוורונה הוא קפסולת זמן נדירה שאוצרת בתוכה את ה-DNA של המכניקה וההנדסה שהביאו לנו את הצד הנחשק והמרטיט של העולם המוטורי