העתיד ההיברידי על־פי ווג

ה־CU-X Hybrid Concept של ווג הוצג בתערוכת CIMA 2026 בסין כדגם קונספט המביא את חזון העתיד של החברה בתחום הדו־גלגלי.

כמובן שכאופנוע קונספט בתערוכה מקומית הפרטים דלים מאוד. מה שידוע הוא שה־CU-X היבריד קונספט משלב בפלטפורמת פאוור קרוזר מרשימה מנוע פלאג־אין היברידי, שמשלב מנוע בעירה פנימית עם שני מנועים חשמליים. אין פרטים על ההספק המשולב, אבל לפי המראה והמשקל היינו מצפים ל־100 כ"ס וצפונה.

מכלולי השלדה מעניינים, כשיש מזלג מסוג עצה כפולה מלפנים, שנועד להפריד את כוחות הבלימה והשיכוך מכוחות ההיגוי, ומאפשר לבלום חזק מבלי לכווץ את הבולמים ולפגוע בהיגוי. כמו כן נראה שיהיו בולמים חשמליים סמי־אקטיביים מלפנים ומאחור.

בווג משלבים את השפה החדשה, שנקראת Jiyu Smart Mobility. הם מגדירים אותה כפלטפורמת טכנולוגיה חכמה שמשלבת בינה מלאכותית (AI) ו־IoT (אינטרנט של דברים). היא מורכבת משתי פלטפורמות עיקריות האחראיות על תקשורת בין הרוכב לאופנוע וכתוצאה מכך על ביצועי האופנוע בהתאמה. פלטפורמת 'Jiyu Zhixing' בשפתם (שקיימת בעולם הרכבים) מתחלקת בכך שג'יקסינג (Zhixing) מתמקדת בכוח ההיברידי, במתלים האקטיביים ובמערכות הבטיחות, ואילו הג'יו (Jiyu) מתמקדת בהתראות על מצב הכביש וסיכונים, מתחברת עם סמארטפונים, שעונים ומכשירים אחרים, תוך שילוב נתונים רב־ממדיים כדי לספק הצעות רכיבה ואפילו טיולים. 

מנוע פלאג אין היברידי ומערכות AI. לפי ווג זה עתיד האופנוענות, והוא לא רחוק. בשלב זה נראה כי ה־CU-X היבריד קונספט יוצג בתערוכת מילאנו הקרובה עם יותר פרטים.