מגזין

בק.ט.מ מחזירים את השם SMT להווה בגרסת 890 סמ"ק, ומאפשרים לנו להזכיר את גרסת ה-990 המגניבה שהייתה איתנו ושמה דגש על ה-Sופר Mוטו לפני ה-Tיור

רק לאחרונה רכבנו על הדור החדש של הדוקאטי סקרמבלר, אבל היום נתעסק עם המקורי שהתחיל בשוק האמריקאי בתחילת שנות ה-60

ה-EN500 של שנות ה-90 היה גרסת הקרוזר על בסיס פלטפורמת ה-500 של קוואסאקי, שנועדה למתחילים, עם מנוע טווין מקבילי ומראה של הארלי

קורס 'נטו טכניקה' של Dirt Bike Academy מביא קונספט יעיל של חמישה מפגשי הדרכת רכיבת אנדורו אחת לשבועיים, ואימונים אינטנסיביים בין המפגשים; השתתפנו והתרשמנו

דוקאטי היא האלופה והפייבוריטית בקטגוריות הבכירות של המרוצים בימינו, אבל את ה-DNA היא קיבלה מקאג'יבה שהייתה בעלת הבית וממנה למדו איך לבנות אופנוע מרוץ

האינדיאן סקאוט בובר הוא לא האופנוע הכי נוח, אבל יש לו ים של סטייל - את זה אורי גילה בטיול מועדון אינדיאן לצפון, שהיה יפה, מעניין וטעים

על-בסיס ה-950 אדוונצ'ר המוצלח של תחילת שנות ה-2000 הציגו בק.ט.מ גרסת טרלול מוחלטת ששמה את המיקוד על כבישי הרים מפותלים - זה סיפורו של ה-950 סופרמוטו

הימאהה ווריור 350 התלבש בדיוק על תקופת הזהב של טרקטורוני הספורט בישראל בתחילת שנות ה-90, עם עיצוב מרשים ויכולות גבוהות; זאת עד שהרשויות שמו לזה קץ

ה-KLR650 של קוואסאקי הוצג בשנת 1987 כדו-שימושי פשוט שנועד לשרוד כל דבר, גם את הזמן, כשעד היום הוא ממשיך להימכר

נציג הסקוטר-אדוונצ'ר של פיג'ו בשנות ה-90 נקרא טרקר, והוא היה על תקן קטנוע שיקי ומגניב עם אפשרות לרדת לשטח