רב המכר של ימאהה, הטנרה 700, עודכן לשנת 2025 בתחום הבולמים, האלקטרוניקה והארגונומיה, קיבל מתיחת פנים עיצובית, וכעת אנחנו רוכבים עליו בהשקה המקומית בישראל

הדור השלישי של ההונדה X-ADV750 מקבל מתיחת פנים עיצובית, שיפורי ארגונומיה, וממשק חדש למערכות האלקטרוניקה הרבות; מבחן דרכים

הימאהה טנרה 700 עודכן לשנת 2025 בתחום הבולמים והאלקטרוניקה, קיבל מתיחת פנים קלה, וכעת הוא מגיע לישראל בשתי גרסאות ועוד אחת מונמכת; המחירים: החל מ-75 אלף ש"ח

חמש שנים לאחר השקתו, מעדכנים בימאהה את הטריסיטי 300, הקטנוע התלת-גלגלי הפופולרי, עם ההתאמות הנדרשות לשנת 2025

ה-MT-07 של ימאהה משתפר מאוד בדור הרביעי גם במכלולים ובהתנהגות וגם באלקטרוניקה, מקבל עיצוב חדש וגרסה אוטומטית Y-AMT; מבחן דרכים מההשקה העולמית

צמד המקסי-סקוטרים של הונדה - ה-X-ADV750 והפורצה 750 - המעודכנים לשנת 2025 עם מתיחת פנים, שיפורי אלקטרוניקה ומכניקה, מגיעים לישראל; המחירים: 80 ו-90 אלף ש"ח

בדור התשיעי, הטימקס 560 מתחדד בעיצוב הפרונט, משתפר מעט בהתנהגות, מקבל מערכות בטיחות חדשות, וגם שיפורי אלקטרוניקה לנוחות הרוכב; מבחן דרכים מההשקה העולמית

הפניגאלה V4 משתדרג בדור השלישי והופך להיות יותר - יותר חזק, יותר קל, יותר אלקטרוני, יותר דינמי, יותר מעוצב; מכונת מלחמה מהמרגשות ביותר שיש; רכבנו עליו במסלול מוטורסיטי

השוק הישראלי הוא הראשון שמקבל את הימאהה טימקס 560 של 2025, שמקבל מתיחת פנים, תוספת אלקטרוניקה, ומערכות שליטה מתקדמות יותר- גם בגרסה הרגילה וגם ב-TechMAX

הרכיבה השבוע על ה-R9 החדש של ימאהה עם מנוע ה-CP3 משולש הצילינדרים הזכירה לנו את ה-XS750 עם מנוע הטריפל משנות ה-70 שהיה הניסיון האמיתי הראשון עם תצורת המנוע הזאת