מגזין

בתחילת שנות ה-90 הציגו הונדה את ה-CB500 - נייקד פשוט בנפח בינוני עם מנוע טווין פשוט ומאוד אמין, שגם הכשיר אלופי עולם בקטגוריית מרוצים ייעודית

סוזוקי הציעה בישראל בשנות ה-80 וה-90 קרוזר קטן ופשוט בשם GN250, שהיווה כרטיס כניסה חביב לעולם הדו-גלגלי עבור לא מעט רוכבים באותן השנים

הדור הראשון של הנינג'ה 10 החליף את ה-ZX-9R השמנמן והציג לעולם אופנוע ליטר קשוח עם 180 כ"ס ואפס בקרות - לקשוחים בלבד

ב.מ.וו הציגה בשנות ה-90 דגם פאנדורו שנבנה עבורה למעשה במפעלי אפריליה, עם מנוע סינגל מאוסטריה; נתמקד הפעם בדור הראשון

במהלך שנות ה-90 הציגו סוזוקי את ה-XF650 פריווינד - 'פאנדורו' עם מנוע של ה-DR650, שניסה להתחרות בדגם מקביל של ב.מ.וו ולהביא גישה שונה לשוק

המוטוגוצי V65 TT נוצר במקור בעקבות גחמת מרוצים של ספק מקומי, וצמח לדגם שזכה להצלחה יחסית בישראל בשנות ה-80; וכן, זה היה האופנוע של האופנובנק

בסוף שנות ה-80 הוסקוורנה מכרו בישראל את ה-WR250 - דגם אנדורו עצבני ומרענן עם מנוע שתי פעימות ופנס אחד עגול

"עד היום אין לי שמץ של מושג מה משותף לי ולבחור הפיני בשם 'יאמיל'". רונן טופלברג נפרד מטל שביט ז"ל; נכתב לפני 10 שנים, מיד אחרי מותו של טל שביט

ה-GSX1100F היה אופנוע ספורט-תיור של סוזוקי בשנות ה-80 - עם מנוע של ה-R1100 הספורטיבי ומשקף קדמי חשמלי

הפיאג'ו טייפון 50 כבש את עולם הצעירים בשנת ה-90 כקטנוע עם מכלולים איכותיים, יכולות כביש ושטח מרשימות ועיצוב מגניב; הייתה גם גרסת 125 סמ"ק דו-פעימתית