מכונות

שוק האנדורו הישראלי ממשיך בתמורות, ואחרי התפוצצות הבועה ב־2023 ובעקבותיה שנתיים יציבות – ב־2025 השוק מתכווץ בכ־12%; יש מותגים שנעלמו ויש עלייה בחשמליים

בשנת 2025 נשבר שיא מכירות בשוק הדו־גלגלי הישראלי עם כ־22,500 אלף אופנועים וקטנועים – גידול של כ־10% משנים קודמות

התיבה האוטומטית של ימאהה – ה־Y-AMT – משודכת ליותר ויותר אופנועים בסגמנטים שונים; לקחנו צמד MT-07 ו־MT-09 עם תיבה אוטומטית כדי להסביר על המערכת

בדוקאטי מתחילים את עונת המוטוקרוס של 2026 עם גרסת פקטורי מדוגמת של הדזמו 450 MX עם פחות משקל, יותר כוח ובולמים איכותיים יותר; רק ב־400 יחידות

בשרקו מציגים את גרסת ה־Extrem המאובזרת כגרסת רפליקה של קבוצת המרוצים; לשנת 2026 מצטרפת ל־SE300 הדו פעימתית גם גרסת ה־SE250

בתחילת שנות ה־90 ניסו בטריומף לפנות אל הדור הצעיר שמחפש את הטרלול בדו־גלגלי, ולכן הציגו את הספיד טריפל; הפעם נלווה אותו בדורות הראשונים

דגם הספורט בפלטפורמת מנועי הטריפל בנפח 675 סמ"ק של CFMOTO – ה-675SR-R – מגיע לישראל; המחיר: 50 אלף ש"ח

הרפטור של קאג'יבה היה נייקד נשכח שהיה אמור להיות אלטרנטיבה לדוקאטי מונסטר ולא היה רחוק ממנו למעט מנועים שהגיעו מסוזוקי; הייתה גם גרסת אקסטרה עם יותר מהכל

עוד שנה לא פשוטה עברה על השוק הישראלי, והנה הגענו לזמן לבחור את אופנועי וסיפורי השנה – האופנועים החדשים החשובים והמלהיבים שעברו תחת בוחני פול גז וסיפור אחד על יצרנית בצרות

ב־CFMOTO מציגים את גרסת ה־ES של ה־800MT טורינג, שמשדרגת את המפרט עם בולמים חשמליים סמי־אקטיביים